Я свою продаю. Но пока за 480. Правда объяву еще не сварганил. Но зато косяков не так много, как у красной... :):):):)

рад бы отдать деньги сразу и получить желанный результат, но всё идет так медленно, не как в "крутом тюнинге" по ящику))

Ну вы чё-то вообще меня прям расстроили. Получается, что слово 'хорошее' в графе состояние вообще ничего не значит? То есть всё, что сейчас в продаже под 300к заочно не едет? Неужели нельзя взять машину и уже со временем её доделать. Блин, я реально хочу взять эту машину, грубо говоря, чтобы в булочную ездить. Я не собираюсь её убивать, от чего она должна стать ведром, если я ухаживать за ней собираюсь? Мне кажется, все эти слова подходят для тех, кто берет машину для гонок там или чего подобного.

Потянешь за ниточку распутаешь клубок. Некоторые моменту нельзя сделать сейчас, а другие потом. Если есть второй авто, а этот будет в гараже, то покупай. Ездить за хлебом сможешь практически на любом авто в продаже. Просто ремонтов и реставраций в итоге выйдет на очень хорошую сумму

Добавлено через 1 минуту
Я на своей за хлебом месяц проездил, и всё равно решил делать всё и сразу. Стало жалко ее просто добивать. Занятие растянулось на полгода. Эх, поеду следующим летом на моря:D

Добавлено через 5 минут
Мой совет, бери самую дешевую, лишь бы за хлебом возила. Рано или поздно в этих авто придется делать ВСЁ, но у тебя хоть финансовый зазор останется;)

Бугага. Все так и покупают на последние деньги, а потом плачут.

Мне Феррари нравится. Но даже новая требует в месяц денег, что пипец. А тут 20 летние.

я например не на последние, но если б я купил за 800 99 г.в. пришлось бы проделать всё тоже самое и потратить столько же и стоила б она уже как феррари

Ну не совсем так. Помнишь, когда ты ко мне приезжал забирать красную ??? И я тебе предлагал другую красную ??? Вот на ней можно было бы просто ездить и бед не знать. Но и ценник был почти втрое больше.

я бы нашел и там что менять и делать. коромысло сзади, турбины, двиг, коробку, мозги, выпуск, впуск, колеса и т.д. Люк стеклянный еще очень хотелось:D Ездить в стоке мне нравилось ровно неделю. Несомненно заморочек меньше, но на крупную сумму тоже.

Добавлено через 10 минут
у меня как и у большинства на этом форуме куча заморочек. Мне хочется собрать улучшенную сток версию "на каждый день", без радикальных перестроек со всеми опциями, которые выпускались заводом (складные зеркала, омыватели фар, актив аэро и т.п.) хоть они и ставились на разные авто, разных лет и для разных рынков. Думаю в 1 млн влезу, а с той красной точно бы не влез. А при всей любви к 3si, больше 1 млн она не стоит, да и млн наверное тоже

Ну х.з. Можно, конечно, за эти же деньги взять ту же Мазду 6 200Х годов, но потом, что, сожалеть, что не купил то, что хотел?.. Mitsubishi GTO\3000 одна из немногих, которая нравится внешне + внутренности хорошие.
Просто я не могу понять, вы говорите про вкладывание в машину денег для "тюнинга", как написал lycy в предыдущем посте, или для восстановления? Неужели кто-то и в правду взял машину тут за > 300k, и потом ещё вложил в неё столько же только для того, чтобы она поехала? Да не поверю я. Вы же при покупке смотрели, едет машина, или нет. На кой чёрт брать ведро тогда было? В то же время я не хочу спорить с вами, т.к. в этой машине я вообще ничего не знаю пока что. Если всё реально так плохо, как вы описываете, то что ж, буду копить дальше и ждать хорошего экземпляра. На другие машины, реально, не встаёт, как не крути. А похожих на 3000, кроме Феррари, и близко нет, тем более в этом ценовом диапазоне.

Да блин, возьми. А потом не надо говорить, что марка говно и тебя не предупреждали. СКУПОЙ ПЛАТИТ ДВАЖДЫ.

Как ты увидишь движек, коробку, раздатку при диагностике ???

Да и нету машин в продаже практически. И не осталось их, даже тех,что не в продаже. На мой взгляд, по всей России наберется всего штук 50, из которых только половина турбовых.

Максим, вопрос сразу, а зачем тебе турба для поездок в булочную? Возьми атму и дешевле при покупке и дешевле в обслуге. Я себе беру турбу по одной причине - овошь на каждый день у меня уже есть!!!

Я изначально тоже на неё запал, ввиду того что митсе ахрененно идет красный цвет! Но посмотрев на стелса - сразу ностальгия взяла верх (у меня 2 года назад был стелс рт/тт тоже черный матовый, правда не крашенный а обтянутый пленкой). Опять же перебороло меня на него тот факт, что Олег машину хорошо знает, и если он говорит что машина в хорошем состоянии - значит так оно и есть!!! С ДСМ все же лучше брать либо клубные либо у своих!

Что касается красной 3000... особо полазить я не успел, но по факту на данный момент владелец задел что-то передним бампером, в итоге справа ухо бампера оторвалось от крепления ( либо хана на бампере пазам либо просто поставить на место ). Крыша - по кромке лобового стекла гниль!!! Крышу однозначно под ремонт пускать, т.к. после зимы она будет течь!!! Про ушатанность салона я молчу - для меня это не критерий!!! Что касается техсостояния - тут лучше спроси у Олега, она к нему в сервис как-то приезжала...

Если есть мечта взять 3000gt надо брать однозначно! У меня 3-я 3si. В 2005, я думал покатаюсь чуток и продам, т.к. машина устарела и никакой капитализации она не приносит. В 2010 думал так же. А сейчас ее взял бессрочно)) И атмо не идет по удовольствию ни в какое сравнение с турбо! Я, например, не могу ездить на машинах, которые не люблю душой

Именно, что мечта. Не нужна мне жоповозка, нужна машина выходного дня + для обычных повседневных дел, вроде поездки по магазинам. Изначально копил на Селику 18, потом увидел 3000 и загорелся. На тот момент видел ещё в продаже за 200 тысяч черную гто, думал, разница в цене не велика. Оказалось, что почти в два раза. У машины дизайн единичный, ради этого и хочу взять. Та же Мазда 6, у каждого второго уже - это напрягает. Для жопы я могу и десятку взять. Турба не нужна, я гонять не собираюсь.
А как дела обстоят с ГТО? Их в продаже гораздо больше, и ценник поменьше. Правый руль, конечно, пугает, но если не найду трехтысячник, то посмотрю и гто.
Я готов к будущим расходам, но не хотелось бы, конечно, чтобы она каждый месяц ломалась.
Я обязательно создам тему ближе к зиме, мне очень нужна будет помощь форума в покупке.

под мурманском весной 3000гт турбо черная продавалась за 350. на майл авто весела. Ломаться она каждый месяц естественно не будет. Все поломки уже до тебя накоплены годами

Иногда мечта должна оставаться мечтой))) если берешь за 300-400т.р. Сразу подбирай сервис)))) а друзьям и близким дай адрес сервиса, чтобы они могли тебя навещать)))) сумма вложений будет определяется только твоей требовательностью))) чтобы привести эту машину в состояние новой, бюджет в этой машине прервалит далеко за 1рубль (только предположение))) в процессе восстановления аппетит растет пропорционально затратам или даже в геометрической прогрессии)))))
И еще любая машина требует содержания!))) а старая больше))))