![]() |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
да действительно.я все объяснения к леворукой клеил , а у вас то праворукие.так что все зеркально по кузову.по замене катриджа еще раз повторюсь - там все близко и доступно.я прикинул ,раз он мягкий ,его можно оттуда и электродом выцепить, а на крайний случай и женскую руку задействовать:)
|
А у меня и через ближайший воздухозаборник рука пролезает. Хоть и с трудом, но изловчиться можно. А там вполне нащупывается эта пластмасска 86228.
Посему воспрошаю, не завалялось ли она у кого? Поэкспериментировать.. Пока лелею надежду обойтись без пилений и обрезаний.. |
Салонный фильтр системы "противогаз"))
Итак, после обдумывания всех возможных вариантов фильтрации входящего воздуха, пришел к единственно возможному варианту. Единственно возможному, - в плане минимального гемора при установке и обслуживании фильтра.
Как все знают, проблема состоит в том, что тракт системы кондиционирования у нас свободный. Через него в салон смогут пролететь даже мухи, наверное.)) При этом вся засасываемая пыль, типа тополинного пуха, сухой листвы и прочей каки прилипает на радиатор испарителя, который при работе конденсирует на себе влагу. Очень скоро в этом слое начинает разводиться всякая живность и пахнуть. Поэтому основная задача стояла в очистке воздуха именно от пыли и грязи. Главная дырка для забора воздуха в салон у нас выглядит вот так: http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-168.jpghttp://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-167.jpghttp://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-157.jpg Вариант со встраиванием фильтра из салона был обмозгован со всех сторон. Либо перед вентилятором, во входном колодце, либо запиливать между вентилятором и испарителем. Ничего малогеморного придумать не удалось. Хоть и приспособился снимать вентилятор без съема испарителя, но все-равно занятие не из веселых. Остался наружный вариант. Тут самая большая проблема в том, что колодец расположен в глубине полости под лобовым стеклом, и доступ к нему сильно затруднен. А о расположении там более-менее нормального фильтрующего элемента вообще речи не идет. Поэтому фильтр решено было делать выносным, по образу и подобию старого доброго резинотехнического изделия №1.)) Для этого была в муках рождена вот такая нашлепка на колодец, которую нужно просто расположить над колодцем и прижать сверху. Благодаря направляющим, она сядет как нужно. http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-160.jpghttp://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-159.jpg Примерка: http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-158.jpg Для соединения фильтра с нашлепкой приспособил стандартный сантехнический гофрированный шланг диаметром 4см. Над фильтрующим элементом так же пришлось вывихнуть мозг. Нужно было, чтобы к нему был легкий доступ, чтобы он легко менялся, и чтобы влезал в воздухозаборное отверстие под дворниками. Пришлось раззорится на воздушный фильтр от газели (160р) и фильтр для кухонной вытяжки (250р). http://galagrad.ru/images/200/284011_2.jpghttp://hankel-online.ru/admin/pictures/160508b.jpg Первые, что попались под руку. Сначала, с помощью газельного фильтра, был изготовлен каркас: http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-161.jpg На него сшит мешкообразный фильтрующий элемент, состоящий из одного противопылевого слоя и одного угольного слоя. Площадь фильтра получилась около 850 см2. По сравнению с разнообразными самодельными салонными фильтрами на основе фильтра для вытяжки, которые люди выкладывают в сети, это довольно много. http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-162.jpghttp://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-163.jpghttp://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-164.jpg Пока есть сомнения в работе на максимальных оборотах вентилятора. Возможно появится небольшое дополнительное сопротивление воздуху в самом узком месте - шланге диаметром 4см. Но бОльшим диаметром сделать вход в колодец не представляется возможным. Да и на максимуме никогда вентилятором не пользовался. Посему не сильно заботит. Полностью конструкция выглядит так: http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-165.jpg Посадочное место уплотнил бипластом: http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-166.jpg Самый нелегкий процесс - посадить нашлепку в колодец. Места пппц как мало там! Процесс больше всего напоминает лечение зубов через задний проход. Одной рукой, на ощупь. Прижимается нашлепка куском пенопласта, засунутым между ней и верхней жестянкой. После установки: http://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-156.jpghttp://content.foto.mail.ru/bk/gr.om/3/h-169.jpg Фильтр с полностью сжатым шлангом уместился тютелька в тютельку, чтобы не задевать за центральный шарнир дворников, при их работе. Шланг бы еще чуть покороче. Но резать и склеивать его было неохота. Окончание установки не дофотал, - пошел дождь и было не до этого. Пластиковую решетку воздухозабора пришлось запилить почти под корень, чтоб не упиралась в фильтр. Высота решетки осталась около 1-1.5 см. За кадром остались так же две стойки под фильтром, чтобы он не лежал на металле и не мок, и кусок пластика, который прикрутил сверху, - там, где фильтр может залить дождем. После установки заметно так ослаб поток воздуха. Дунуть на лобовуху и мигом высушить уже не получится)) Но в целом дует нормально. Зимой вряд ли замерзну. Да и подобрать менее плотный пылевой слой, для уменьшения сопротивления, - думаю не будет проблемой. С таким фильтром, конечно, о полноценной очистке воздуха от газов речи не идет. На мой взгляд даже любой штатный автомобильный угольный салонный фильтр - это полумера. Чтобы очищать такие объемы воздуха нужна установка с другими габаритами и параметрами. Но раз уж угольный фильтр есть под руками, то пусть будет. Все же не смотря на его никчемность, при стоянии в пробках, запахи снаружи стали ощутимо слабее. В любом случае, думаю, что с учетом конструкционных особенностей наших машин, более удобный вариант придумать сложно. Осталось только придумать, как изготавливать фильтрующий мешок без использования кройки и шитья) |
Тёзка, супер! Всё-таки хорошо, когда руки из нужного места произрастают ..
|
Grom, "нашлёпка" из какого материала? дерево?
|
+1, красиво. "Жить захочешь - не так раскорячишься"
|
alex gt, спасибо!
Цитата:
|
Цитата:
|
вот это геммор так геммор!вроде трудов миллион, а на языке одно лишь слово:"колхозшоажпедетс"...Видно пыль тебя в конец задолбала))))
|
Цитата:
И тяги дворников на левом руле идут через всю полость, не как на ГТО. Наверное фильтр уже не поместится. Цитата:
Незнаю, почему только меня вопрос прелого запаха беспокоит! Неужели никого не напрягает?! Пыль в салоне - не особо, а вот грязь на испарителе, и как следствие - запах, "в глаза бросается")) А может потому что езжу каждый день, круглый год, поэтому и напрягает. |
Grom, а "дырка" на гто и на гт, в одном месте? ... (((
|
Цитата:
Добавлено через 4 минуты Цитата:
|
Grom, чертёжик всё же пригодится)
|
Цитата:
|
| Текущее время: 17:06. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб