лучше сразу мотор от evo - благо опыть американских товарищей есть

К стати Коля прав! И полный привод туда же!!!

awd???? кинте в меня ссылкой - такого я не видел

В общем разделе висела ссылка на видео как из Г3 сделали awd. Донором был Эвик.
http://www.youtube.com/watch?v=IBQBIC5ofLU - видео
http://www.youtube.com/watch?v=wxfeB-h8xLk- и еще одно..в доказательство что он ездит:)

http://www.eclipseforums.org/fortopi...8d71787dc6182- тут фото есть прикольное: на крышке багажника 3G написано EVOLUTION :)

вторая ссылка битая
а вообще молодцы

Да. Еще бы на 3 литровый придумали от чего полный привод взять было бы супер!!

фсе, бюджет не 1000баксов, совсем

http://www.youtube.com/watch?v=wxfeB-h8xLk

фотки http://www.eclipseforums.org/fortopi...8d71787dc6182-

а вот сайт этого эклипса http://blueeclipse.net/

Дорогой Сирота, а ты читаешь посты чуть выше?
Не с Г2 это все!!! Иначе зачем ему было писать Эволюшен на багажнике, простите???

2 Куки
Если будеш менять на 3.0. Я первый на очереди заберу у тебя коробку механическую очень очень надо. Возьму билет и сам на своём горбе хоть завтра за ней приеду:)

Механика рулит!!!

я про г2 ответил "фсе" и бюджет не.........

А ссылки тогда причем?
ладно я че то не понимаю...

Пару слов...

Поставить 3.0 вместо 2.4 можно, я это делал с Галантом USA моего друга было 2.4 A/T стало 3.0 A/T
(он на ручке ездить не умеет и не хочет учиться).

Но мне кажется неразумно делать такую замену и оставлять машину с АКПП.
Если уж ставить 3.0 то с МКПП.

Сама работа не сложная, одно достали второе поставили, машина рассчитывалась на установку 3.0 двигателя, поэтому засад сложного инженерного уровня с машиной практически нет, но слишком уж много всего нужно для такой операции...

Это не старые машинки начала 90х переделывать, где все простое одинаковое и железное...

Мы долго думали, стоит это делать или нет, считали бюджеты и т.д.

В итоге поступили самым простым и правильным образом, нашли на авто.ру целиком битый Галант с нужным нам мотором, АКПП и купили его в качестве донора.
Путь показался нам не совсем прямым и дешевым, но я ни разу об этом не пожалел, т.к. всего предусмотреть заранее нельзя и вся работа может застопорорится на месяцы ожидания из-за одной единственной железки ценой в 50$...

P.S.
По Галанту возник один очень интресный вопрос в процессе работы...
подрамники оказались разными ... по высоте и конструкции ... пришлось колдовать с лонженорами и закладными болтами...

Ё-моё, а чего тогда 4G63 от Эвика не воткнули? Имхо проще было бы, чем 4G64 турбировать:)

Марат как всегда оказался прав, не вздумайте затевать свап без полного донора!!!
Это я вам как проделавший в прошлом такое говорю.


Зы, я конечно плохо дружу с англиским, но как я понял там турбина от ЭВО 8 что то от трансмисии Эво 8 а именно раздатка и вроде как коробка со сцепой, а вот задняя чать от G2 походу.
Ну то, что они турбовали атмо 2.4 конечно молотки,странно что не мотор перекинули или как минимум головой нормальной не накрыли...кстати рулят еменеджом от гредди:)