а какой прирост и настройку то? обычно машину остраивают на стенде сразу, проверяют на улице и все, клиент счастливый уезжает домой... чего отслеживать то? если что-то меняется в плане запчастей то как правило настройку надо корректировать, приезжаешь на настройку, там опять таки и замеряют...

Ну и нафиг эти замеры нужны, замерами "гонкой" не станешь - уж лучше на соревнованиях быть реально сильным, чем дрочить на стенде.

Предположим, снизил я вес авто на 50 кг. Что мне покажет стенд? мощность не изменилась, но эффективность ее использования да. Думаю и те и другие замеры нужны. Но не у каждого есть доступ к стенду в любой момент, да и денег это стоит. Не каждый здесь может позволить лишние вложения в эксперименты со стендом, особенно когда бюджет уже зашкаливает, а есть еще куча необходимых сладких примочек на примете

ну мне кажется сколько денег бы в машину не вкладывать в плане запчастей, тюнячки и т.п., без правильной настройки, все это деньги на ветер. стенд нужен в первую очередь для настройки, замеры это уже дело второе.

согласен. Без настройки замеры дело бесполезное. При замерах неизвестно сколько потенциала упущено

Стенд нужен в первую очередь для настроки. Чтобы настраивать, не отвлекаясь на дорогу и прочее...

При помощи нормального логгера, зная массу машины (взвесив), получаешь вполне нормальные кривые мощности и момента. Коррекцию по атмосферному давлению, температуре и т.п. все нормальные логгеры уже делать научились. Я к тому, что "довольному клиенту" в этом случае льстить просто некому. В этом основное преимущество.

в итоге,кто-нибудь замерился,отстроился и где!?