Пока такая же ситуация, но мы подождем... всегда первые экземпляры стоят дороже последующих:P

Ну а если я просто двиг и морду заменю без коробки? Это вата будет или норма?, чет нет желания с карданами и редукторами возиться.

делай всё и сразу

смысл менять двиг? освежить? Возится с карданами и редукторами не нужно, меняется всё болт-он. По ощущениям ездить на пятиступе приятнее - длинные передачи лучше дают почувствовать ускорение, плавнее. на шестиступе всё как-то резко, особенно при динамичном разгоне, зато он попадает лучше в законные ограничения скорости. Для езды по правилам по городу где много камер - удобнее. Двиг по оборотам попадает хорошо в скорость и не разрывается на низкой передаче и не задыхается на высокой ИМХО
печальбеда:
http://auto.mail.ru/article.html?id=40191
заеб@ли!!!!!

Да двиг освежить, мой уже под устал, так карданы и редуктора где то еще взять нужно, это же все затраты.

Я поменялся с одноклубником - пятишку на шести, полным набором. Были небольшие нюансы. В итоге пришлось купить новый угловой редуктор в штатах. Общая стоимость свапа вышла в 1 килобакс. Но и моя коробка была не в идеале. проблема была с синхронами, а может и еще с чем. А двиг свой я откапиталил, если можно так сказать. Обошлось без расточки, но заменил колено на б/у в хорошем состоянии ну и соответственно все вкладыши, прокладки, ролики, ремни и пр.

а я вот думаю сделать дургую морду на эклипс от ланцера :))) 10

Добавлено через 1 минуту
более зауженную оптику :))
но это пока мечты :))

есть такой проект в сети для 3000gt правда

то что в сети это ФШ

ну у меня г4 там тоже фотошоп :( но смотрится мега красиво.

понятно что фотошоп, но так проекты и начинаются)) Я думаю тут Родена нет, чтоб сразу взять и отсечь всё лишнее:)

Ну просто ты сказал "проект" а в моем понятии это существующий автомобиль))На ФШ то она норм смотриться,видел с оптикой от сеялки живьем,норм вполне))С мордой лансера зачетно б было,при наличии рук и финансов,ну или хотя б только финансов но в большем количестве все можно реализовть...но у нас тут фапают онли на 3поколение со скамейкой от вр4 и планкой у стопарей рефленной со значком мицу...все что к Дену попадает это уже сразу морда 99 и скамья))Я вот олд скул люблю и слепыша переделывать не хочу!Принципиально слупую брал,а до этой была зрячая))

ахаха, я тоже свапаю на 99 но без скамейке, не хочу от мульки актив аеро избавляться. С мордой от лансера ничего хорошего не выйде по двум причинам 1. у лансера морда толстая, а во вторых что за мутант гибридный получится? Что-то вроде ГТ-Р наверное (кстати, вот кто спи$дил морду у лансера)

Хм нее на гетр как раз с оптикой от сеялки очень похожа))
Морда от лансера лишь сделает авто свежее...у них же с момента выхода 10 лансера на всем такая морда,паджеро,аэсикс,лансер...народ будет думать что машина новая)))Причина переделки в 99 у многих и кроется в том чтоб преподнести свое ведро древнее говна мамонта за вполне современный авто,т.к. слепая оптика выдает сразу принадлежность к началу 90х..эпоха целая была))

Шевроле всего 9 лет назад еще делал слепышей Корвет. А от морды 10-го лансера мицу отказалась например на новом аутлэндре, т.к. с такой мордой он был убог. Я если честно не понимаю, как люди делают тюнинг на глазок. Кто-нибудь задумывается об аэродинамике?