OverHead Конечно, я не отрицаю возможности, что проблема кроется в проводке и т.д. но тоже самое мне говорил электрик, который перепаивал кондеры год назад: "Не парься, проблема не в них, ищи в моторе, проводке". Тот мозг так и не заработал как надо. Но как только я поменял ЭБУ на новый/бу все починилось и машина поехала. И я уверен что это была не проводка, или случайный глюк, т.к. пробовал перепаяный еще раз ставить и опять мотор троил.

Вполне возможно, проблема не в самих кондерах, а в том, что они не пропаяны как следует и соответственно, сигнал просто не проходит (т.к. например, кондер на 47мкФ имеет дорожку как на верхней части платы так и на обратной стороне). Из этой статьи полезное для себя нашел в описании как надо паять - с двух сторон!

Вечером поробую короче.

На всякий, вдруг кому понадобится кондеры искать, нужны такие:

22мкФ, 50V (105 градС)
47мкФ, 50V (105 градС)
100мкФ, 25V (105 градС)

Володь, я себе перепаивал, всё отличнейше работало с первого раза.

Вот ТУТ выложил фотоотчётик.

Хороший фотоотчетик. Надо было тебе отправить на перепайку, а то у нас город-рукожопинск ) Игорь, а не помнишь, сверху ты пропаивал или только сзади бахнул? Я уже тут за сегодня и паять научился. Вечером все решится, буду пробовать, вдруг повезет.

Володь, а как ты сверху пропаяешь-то? :) Под бочонки кондёров чтоль пролезешь гипер-микро-жальным паяльником? :D
Смысл таков, разогретый припой должен протечь всё отверстие и таким образом обеспечить надёжный контакт :)

Как совет - долго не грей плату, старайся не перегреть остальные элементы.

Так ножки длинные, у меня сверху место есть, подлез аккуратно. В общем, не сработало. Пропаял, но толку мало, подтраивает, буду дальше искать причину в проводке или пойду куплю значок субару и дело закрыто.

Кондюки не должны сидеть высоко от платы...
А знак "Зубары" - это реально менее геморный выход из ситуации! :D

для интересующихся - вынос мозга после удаления конденсаторов обвязки ШИМ-контроллера стабилизатора питания процессора:

http://img171.imageshack.us/img171/1382/sam1113w.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Завел сегодня! Поменял попутно шланг подачи топлива и слива, трубки печки и фишки форс, натянул дополнительные пружинки на актуаторы (заводские совсем слабенькие).
Знаете в чем была проблема? :) перепайка кондеров оказывается правильная. Фишка форсунки задней головы немного соскочила, т.к. была без стопора.

Потом я все собрал и она опять не заводилась неделю. Второй раз причиной была коварная фишка, под площадкой аккумулятора, которую я сунул не в тот разьем.