+ адын к 6G74

вот статья отличная про компрессор;)
http://www.stealth316.com/Supercharger_Install.htm
пиндосы все уже давно изобрели и сделали че велик то изобретать))

Там рядом статья есть и про турбирование 6G74 если что и про отличия (что именно надо колхозить) с фотками.
И по установке всего этого в наш кузов. Тоже почти пошаговая инструкция.
И вообще тут FAQ создаётся только для тех, кто на английском читать не умеет :)

Смотрим сюда, не ленимся пользоваться поиском.

на американском сайте интересный вариант установки чарджера после дроселя. все же интересен вариант с центробежным нагнетателем. более компактно.

Добавлено через 5 минут
сколько стоит тот кит, что ставили на клипсу? там ничего нет про цену.

Объективно наддув лучше, проще и доступнее. А так можно попытаться мивек головы прикрутить и попытаться снять с них атмосферные 270 сил

ROOTS - это мегакруто.
Сам думаю поставить такую штуку на 3.4 L32 V6 вместе со строкер-китом (эт для другой машины). Но это дело далёкого будущего.

Значит надо задать этот вопрос там в теме ;)

думал над этим. поиск голов ничего не дал.

Добавлено через 1 минуту
http://www.youtube.com/watch?v=LgACB_W1zLs

а я не искал и нашел)) продавали б/у двиг с этими головами на japanparts по частям, может еще продают

Добавлено через 2 минуты
и Ser-u их где-то нашел

почем обошлись? и получилось совместить с блоком?

обошлись почти даром. Их собирались выкидывать. А с блоком совмещать не пробовал. Перед сезоном опыты не хочу ставить. Ser-u вроде собирается. А я буду пробовать ставить на второй двигатель, который планирую скоро начать собирать. Совместиться они должны на 100%, но нюансов будет предостаточно

нюансы, полагаю, чисто электронные?

самые явные - размер впускного коллектора, управление соленоидом

Добавлено через 1 минуту
А так мастеру виднее будет, сам я руками не работаю, не мое это))

да я хз где щас такое взять, контора эта больше не существует вроде как либо этот кит больше не делают, тока бу искать