Да Дудика незаслужено забыли ) Его время в 11.3 вроде впечатляет, но его здесь не видно совсем.

Artem, жаль, что такие вещи начинаешь понимать, когда уже расстался с кучей бабла)

Develope, думаю многие меня тут поймут,это самый дорогой урок в моей жизни))
самое интересное,что как других не предупреждвай все равно поймут только через свой зад)))

Артем ты в чем то конечно прав, но есть одно большое "НО". Еще когда я только задумывал всю эту кутерьму я сидел наверно несколько месяцев и читал БЖ, статьи и прочее все что могло помочь, опыт других при этом все таки помог сильно хотя конечно это не помешало походить по своим граблям и набить шишики, но если бы не то что выложили первопроходцы этих шишок было бы намного больше. Хочу обьяснить что тема эта не для того чтобы меряться писюнами, а как собраный в одном месте опыт постройки многих удачных или не очень машин, отрицательный результат это все равно результат.
К тому же с хочется донести что если решил ввязатся в постройку подобной машины то будь готов к тому что без шишок не обойдется, что то постоянно будет дристать, что то будет не получатся, причем все это стоит денег и довольно неплохих, но если правильно подходить в вопросу то многие весчи можно сделать более рационально хоят это все равно не даст никаких гарантий в конечном результате, гарантии дает завод с огромным коллективом инженеров и опытом а мы пока даже по сравнению с амерами в зачаточном состоянии.

еу вот набив шишек и сделав вывод,что даже знающие люди ,имеющие очень большой опыт,на хороших компонентах и тд,это вообще не гарантия ни разу,отсюда я сделал вывод,что не хочу простаивать в гараже ради опыта и просаживания кучи денег ради того что бы один раз кого-то там обогнать...
смотрю ща видео своего разгона на эво3 и фвд и вспоминаю с улыбкой как я каждый день заводил ее и несся куда попало не зная проблем.
сейчас я добавил авд и для меня это то что нужно,я не хочу больше больших ведер и мечтания о 600 силах ради того что бы быть пару раз первым пока че нить не навернется или пока меня кто нить все равно не обгонит.
я просто хочу ездить каждый день)))
да и не стоит вообще обсуждать мой случай,он слишком неудачный,мой путь можеит лишь показать,что лучше не мечтать о больше чем 450 силах а так же что лучше все делать самому)))
ну если конечно вы не готовы простаивать по паре лет и отдать несколько сотен неизвесно кому и зачем)))

Артем ты конечно скромняга )))) Сам то понимаеш что результат в 400л.с. на АВД это уже охренительно и не многим машинам под силу, а 600 л.с. я не знаю бюджетных варинтов вообще, это с учетом того что все сделано грамотно и не будет дристать после каждого заезда, это уже либо сток за космос денег либо полностью доработаный и усиленый автомобиль в который вложено очень много, таких показателей у эвиков считаные еденицы))))

ну я считаю,что 350-400 не такой уж и космос,а как раз та граница за которую не стоит перешагивать,если хочешь часто ездить на машине,а 600 да,космос,и не. верьте никому,если вам предложут за 250-300 тысяч собрать двигатель который будет более менее нормально выдавать такую мощность,это полное нае***ло))))
катайтесь на эво 3 и 28 гарретах и будет счастье))

Artem, всё вышесказанное относится к эклипсам, я надеюсь? Просто стоковый исправный 3000gt/GTO 5.5сек до сотни едет в абсолютном стоке, даже давление наддува для этого поднимать не надо.
Для 3000gt тот порог, который ты описал в 400лыс., сдвигается до около 600, но суть в том же.
Дальше всё становится не очень ненадёжным и начинает стоить неадекватно дорого.

350-400 не космос, это разумная достаточность ))) даже надежные 500 это уже очень дорого, как то Нео вроде говорил о 10 к. баксах стартовых, тогда я его не понял ) Сейчас понимаю ))))

Андрей_GTO, разный класс авто и ценники разные в том числе и та доработку с хотя бы неглубоким тюном, а сколько едет до 100 сток ГСХ в полностью исправном состояии для меня например инфа неизвестная)))))

точно,все что выше 400 уже стоит больших денег,а главное очень прямых рук.
когда все только начинаешь делать и попробовав 350 сил за смешные деньги,то думаешь,что тут и до 600 уже совсем недалеко,но как только попробуешь хоть попробовать этого достичь,то понимаешь,что это куча денег и оно того не стоит)))
Андрей,все оттносится только к эклипсам так как им достич сток эво показателей тоже надо поднапрячься)))

Андрей_GTO, Да, андрей согласен со Ctacом, найти авд 3si и привести её в порядок ...сколько там будет на круг под лям? а эклипс авд живой найти и сделать 400 коней встанет в 600-700 с музыкой :D
не вижу смысла сравнивать

Про то как я строил свой проект многие тут знают,и сколько денег на это ушло и я не олигарх и вышки с нефтью у меня нет))) но я ни когда не сдавался хоть и кидали меня, взрывал движёк и тд но я всегда знал что это мечта и что она должна ехать достойно,надеюсь в Минске в мае посмотрим))) Сейчас только приехал, вы просто не представляете как это когда снегопад а ты валишь нормально,машина в основном стоит но такое я пропустить не мог)))

Oleg, красить будешь? интерьер так сказать с экстерьером приводить в порядок?
Кстати да, Олег очень целеустремлённый и не отчаивается ... вдохновляет своей энергетикой!

Не Юр красить пока не буду зверюшек жалко))) Вы надеюсь с нами на май?

могу Олегу только позавидовать,я решил сдаться ради того,что бы валить.пускай и не быстрее всех)))