тоесть мотор встал без переделок?

Сам мотор естесно)Ток вместо родного его в наш кожух и на наши лопасти ставить)Фишки и крепления.мощность,диаметр и длинна 1в1

можно как то узнать его номер. чтоб купить новым?

Ну номер я тебе точно не скажу)))оно где то в дебрях гаража на данный момент,т.к. все разобрано.Да и на новый цена думаю как и на наш космос будет)

госрода, ткните носом в электросхему вентилятора. Перестал включаться при нагреве. Пока поставил на принудиловку

Виталий, схема включения зависит от года выпуска. В любом случае обе скорости включаются через реле (каждая через своё, низкая скорость - через резистор, который закреплен на кожухе).
На первом поколении реле замыкают сигналы с двух контактных термодатчиков, которые расположены внизу радиатора. На втором (мозг двигателя 4 фишки, а не 3) и на GTO, начиная с 94 года реле управляются мозгом (открытый коллектор) в зависимости от температуры антифриза, скорости и факта включения компрессора кондиционера.

Оценить исправность моторчика очень просто - надо вытащить реле и замкнуть контакты проводком напрямую. Завертится - "виноваты" датчики или проводка до управляющего контакта реле, нет - либо предохранители, либо сам мотор.