![]() |
Так насколько актуально для шести цилиндров?
|
Тебе это ненужна
|
но в данном проекте мне кажется будет не плохо..... а вот ДВЕ твинскрольные на V6 не пойдут.
Добавлено через 3 минуты просто на 6 горшков тоже |
А что дает такая компановка:
http://img5.imageshack.us/img5/4895/6f1f868s960.jpg Написано, что маленькая турбина дует в большую) |
Это по ходу хэнд мэйд битурбо,а может и апгрейд имевшегося битурбо
DAN 3000GT, а как вообще дело обстояло со спулом и с турбоямой? И всё-таки хотя бы расчетная мощность? |
Цитата:
При таком раскладе есть предположение, что твинскролл обеспечит бОльшую равномерность потока, так как два перехода 3-1 все же лучше чем очень широкий переход 6-1. Но это лишь версия, я не уверен что в реальности все так просто. А если возвращаться к твоему вопросу про твин скролл в варианте твин турбо - то тут не "непонятно", а однозначно "нет". Добавлено через 16 минут Цитата:
|
Так в твинскролле обе крыльчатки одинаковые или разные?
|
Цитата:
|
Ser-u, откуда ж мне знать как выглядит ваз 2114:D
Цитата:
|
Цитата:
http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:A...vtG-c_rR4Rwpgd http://performancespecialties.files....win-scroll.jpg https://upload.wikimedia.org/wikiped...roll_turbo.JPG |
крыльчатка одна, а форма каналов разная и возможно и диаметр:bw:
|
Как следствие, пустить в один канал два цилиндра, а во второй один - хрень полная.
|
|
На моеи с сингл турбо
Активно дуть начинала с 3000 На 3500 уже 1 бар На 4000 уже 1.5бара Больше 1.6 не дул Турбина БОРГ 366 Форсы 720сс ( загруженность форсунак 80%) Примерно 600л.с На салдатавлои при обёме 3500 на двух турбинах ГТ28рс всё примерно также Толька блогодоря обёму всё происходит на 500 оборотов раньше Только причём это к твоеи не понятнои теме не знаю |
спасибо за инфу
Добавлено через 5 минут Если сходные параметры, преимущества постройки сингла? |
| Текущее время: 18:56. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб