![]() |
Круто всё! Только зачем это на атмо?
|
как зачем????? чтообы тормозить лучше чем ваши турбовые)))))))
|
Хорошо:) Ты знаешь наш город и улицу Ипподромскую, ночью разгонялся на ней 260км/ч и с первого раза останавливался перед светофором, тормаза не поплыли и сделали свою работу (в чем лично я был удивлен). Сток тормаза начинают плыть у меня после 4го оттормаживания в пол в "городском режиме" - это разгоны по Красному до 180-200км/ч и остановки до 0. На атмо это повторить не реально.
Это к вопросу, что сток турбо тормозов было бы достаточно. От сюда и вопрос - зачем:) Может дополнительно как стайлинг? На кольце или стрит рейсеру - необходимость! Много тормозов не бывает, это безусловно.... Я не против Сергея или хороших тормозов, вопрос зачем это на атме? Я лично не вижу целесообразности... |
а чем амтма хуже турбо??? она тоже не плохо едет и позажигать на ней можжно и тормозули лишними не будут... а в Вас молодой человек просто зависть душит))) потому что твою тюнячку я видел...
http://cs417118.vk.me/v417118515/5b09/QUOIzy9cKXY.jpg |
Цитата:
295-е ватные какашки плывут с одного торможения со 100км/ч, а 315-е - прям мечта светофорных гонщиков, оказывается?!)) Серега, меняй однозначно! Тормоза рассеивают одно и то же количество энергии. Без разницы, как эти 2 тонны разогнались, с турбинами или без.. Я уже второй сезон не нарадуюсь!)) |
Цитата:
Цитата:
Цитата:
Grom, Не вижу никакого смысла пытаться гонять на атме и кричать, что сток тормоза (315) говно:) |
сток тормоза гавно!!!!!!! не гаввно если купить хорошие диски и колодки, но это же дорого....... потому проще купить тюнячку и заткнуть за пояс сток тормоза и турбовых собратьев......
|
Макся, я только спросил для чего на атме такие тормоза, что даже от турбо 315 мало:)
Если люди заядлые уличные гонщики - то понятно. |
Цитата:
Атмо тормоза плывут после 1ой же остановки со 120-до нуля.Турбовые принципиальной разницы не имеют.И синеють и воняють, и диски совершенно не жруть)Ну и,как следствие, не тормозять совсем. |
колодки нишимбо творят чудеса
|
пластикавые нашлёпки на супорта вкорне исправят ситуацию с атмо тормозамии
Расклад по улучшению тормазов Атмо овощь = Перпеход на перед турбо 295 в идеале 315мм (если позволяет дизаин диска) Недостаточна и этих тормазов = Более агресивные калодки (жертвуим толька большим расходам дисков) Дальше если и этого мала и диски пора менять = Перепдодим на перфорированныи диски ( фуфло с ебэя за дёшева некатит) + тормозные шланги броня Если посли этих переделок вам попрежнему мада тормазов и вы привыкли агресивнав ими пользоватся То тут переходите на тюненг тормоза с большим диаметрам тормазнова диска и всеми вытикающими переделками При этом напоминаю что не все тюненг тормоза в хорошем качествеДа и цена у многих разная Так что каждаму по потребности и возможнасти Всё остальное пустои пииз.... |
а у некоторых нет денег на нормальные диски и колодки... и потому берут тюнь, абсолютно не задумывааясь об их дальнейшем обслуживании
|
Цитата:
Могу тебя прокатить на Галанте, он по-хуже едит, но 170-180 я тебе обещаю от Кропоткина до Писарева! По спидометру 160 - 10.0-10.5сек. Атмо ГТО 8-9 сек 100км/ч.! Да, там всего 2-х поршневые тормаза, а диаметр диска не знаю, но он небольшой, т.к. 16 диски одеваются, будет очень страшно! Во всяком случае пассажири кричат и просят тормозить:D А я верю, что тебе нужны 355 тормоза:) |
Цитата:
Всем пис-а я жду свои накладочки Brembo! Добавлено через 7 секунд Цитата:
Всем пис-а я жду свои накладочки Brembo! Добавлено через 49 секунд Цитата:
Всем пис-а я жду свои накладочки Brembo! |
Цитата:
На счет прокатиться, то я серьезно! Или ты веришь мне? |
| Текущее время: 12:18. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб