Тогда по месту сам вари,варианты с материалами я тебе кинул;)

Uhoplan U-tune
m2x SJRacing
Спроси,мож у них есть заготовки не резанные по 3 метра,хотя по идее 3 метров должно хватить...

Либо вон у того же Дена готовый выхлоп взять

Я б у Дэна взял, были б унего насадки на банках раздвоенные, хочу чтобы под сток выглядело (хотя бы выглядело). Ясное дело если сам буду делать ничего не сэкономлю ни время, ни деньги, ни нервы.
Только вот одна беда в одной конторе полностью укомплектоваться не получится. Придется и у тех, и у тех покупать, а гофры не увидел ни у одних, ни у других:(

lycy, да закажи новый у Дена, сразу куча не нужной возни отпадёт и скорей всего выйдет дешевле и лучше, чем когда сам и не сам...

Может есть смысл взять выхлоп у дена,отрезать задние банки и приварить свои на 4 дырки,да старые банки продать?+помниться мне что Ден на заказ делает выхлоп,хош на 1 сторону хош на 3 и банки самопал или тюнь...поговорил бы с ним.А гофры в любом магазе автозапчастей найти можно))Вот по диаметру не всегда правда...

Все верно, но есть нюансы. Все таки на 4-х тактных моторах помочь им можно только создавая разряжение при такте выпуска отработанной смеси, а это делается при помощи равнодлинного коллектора, именно в нем идет основная настройка. Грубо говоря есть два типа резонаторов - один создает нужные колебания воздушного потока в выхлопе (как правило имеет в составе конус), второй просто эффективно гасит звук за счет его переотражения от стенок камеры.
Кстати! Не забудь поставить пламягаситель (похож на прямоток, но меньше размером, сделан и более толстого металла и не имеет набивки) - сильно продлит срок жизни остальным банкам

MAZZY, pit8ull, до среды он вряд ли его сварит и переправит. А я куплю сварю. Отрезать банки - всё равно что их выкинуть. Пока не продал ничего из того что купил лишнее хотя бы за полцены от потраченного, так что не надо ля-ля про продай:) Итого кусок трубы за 800 у.е. + пересыл.
Dead_Morozzz, не уверен про актуальность пламягасителя на турбо. Тут тоже много мнений. Но за счет турбины сгорание в камерах намного лучше чем на атмо. Поэтому в выхлоп попадает намного меньше несгоревшей смеси при условии настройки

Так в этом то и дело

lycy, Блин, Виталич, сопереживаю.
Задача та еще, прямоток варить. Особенно если на набивку еще заморачиваться. Двойная работа, честное слово!
П.С. (смеха ради) А знаешь, у меня на Пробе была просто труба! ))) от коллекторов и до конца! и без всяких резонаторов и банок)
Эхх.. слышали бы вы этот волшебный звук, низкий, утробный, ни с чем не сравнимый, когда с включенной передачей на скорости просто катишься))

Антоха59, смеха ради, были у меня 2 американские машины с V8 5,6 и 6 литров. Вот там звук был, то звук. А тут как получится, так получится, всё же не Порше и не лексус ЛФА, чтобы над тембром работать)) Надеюсь не сильно шумный, а то доброжелатели ночью что-нибудь с машиной сделают:D
Варить не вижу особых сложностей, главное укомплектоваться, по науке всё равно ничего сделать не получится, так как пока не нашел ни одного расчета и теории для подобных авто. Коллектора и даунпайпы всё равно по приходу турбин буду мутить, с ними вот пом..дохаться придется побольше, чем с трубой и банками

А они есть ;)

:D Наш человек!!! Тогда е..аш, бро! ;)

Добавлено через 2 минуты
Shum, Гошан, ну уже даже я сижу и гуглю размеры резонаторов и гофр и вообще всякой приблуды прямоточной)))
Не тяни, рассказывай, а то мне любопытство уснуть не даст!)

Shum, ну есть и есть. Это объективная реальность, она существует сама по себе. Я считал у меня получилась банка примерно на 4 литра, но за счет разной длинны коллекторов от разных рядов цилиндров, х.з. куда ее пихать. Скорее всего это будет рудиментом

Добавлено через 14 часов 33 минуты
Это пиндец какой-то. Никуя у них нет. Что делать?

http://www.dsm-club.org/forum/showth...t=51215&page=9 см.пост№135:D

MAZZY, вот это подъе*ал:D:bj:

pit8ull, как до дела дойдёт - хрен что найти можно.
пысы так что орать что в любом магазе фсё есть луче на надо;)

MAZZY,
pit8ull,
ахахаха!
В самом деле! ))