да я понял...

Добавлено через 37 секунд
суть то в одном - глазищи устают

мне 35 за 5 лет ниразу не уставали :))) учитывая что рвньше было. там на ютубе есть видео моей машины предыдущей.

А вопрос регулировки яркости как решен? Только тонировкой?

штатно регулируется.

По городу и пригороду норм, ночью по темной трассе-глаза вытекут :)

хе. я на черное море ездил на своей без остановок, т.е. в ночь. ничего ни разу не вылезло. Все нормально. тут дело привычки.
На моей практике за 5 лет переделок, только двое изъявили желание что то уменьшить по яркости, один правда сказал, что он привык и ему все нравится.
Так что я делаю вывод о надуманности проблемы.

Чуваки, а отптитрон у меня теперь и так есть, но на другой машине (лега vr4).
Портить приборку 3si я не считаю нужным :)

Андрей_GTO, ну мы не только приборкой ограничились)

Если кто-то работает электросваркой без маски (прищуриваясь) это не дает повод говорить о надуманности проблемы ранней слепоты. Пересвет приборки под носом неминуемо ухудшает видимость дороги в свете фар, т.к. глаз адаптируется под самый яркий источник света. И никакой привычкой это не изменить :) На моей 3000GT тоже часто ездили на юга (даже намордник сшили, чтобы камнями краску не бить), так вот фары светили хуже некуда, дороги не видно вообще...

так а в чем проблема убавить свет приборки то ночью?))

Не хочу обижать, но как говорится не надо путать мягко с теплым.
яркость электрической-световой дуги это одно и то же с яркостью диодов, при прохождении через пластик накладки, где и так теряется основная масса светового потока.
Я яркость у многих современных машин не на много больше чем у диодной переделки. Более того большинство современных машин строят приборки на диодах. При избыточной яркости, можно затонировать стекло легкой тонировкой, как поступили инженеры, в так называемых оптитронах.
Оптитрон по своей сути та же лампа, только люминисцентная, на холодном аноде, так вроде. яркость там дай боже, в сравнении с диодами :)
Поэтому не надо пугать окружающих. фотики обычные, усиливают яркость на фотографиях, в обычной жизни все намного более гармонично смотрится.
Я не то что бы защищаю, я просто не хочу чтобы остальные заблуждались.

Если есть возможность притушить яркость штатной крутилкой или любым другим способом то вопросов нет. Моя цель ни в коем случае не запугать, а предупредить о возможных проблемах которые возникнут ТОЛЬКО при езде ночью по трассе. Естественго зрение таким макаром не посадить, просто дорошу будет видно в разы хуже :) По городу же даже ночью проблем не будет при любой подстветке.

+1


MMC G4, как себя ведет диодная подсветка со штатной крутилкой яркости?
купил легу?-поздравляю))истинный фанат мицуб)))

Всё отлично регулируется..

alex gt, подтверждаю