ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   АКБ для 3000GT (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=60551)

Shum 27.08.2013 22:24

Всем противникам штатной 70-тки предлагаю вот такой идеальный вариант! :)

Андрей_GTO 27.08.2013 23:05

Когда идёт борьба с весом и размерами это - в самый раз, но неделю без гены на таком отъездить почти невозможно.

fr33z3r0 12.10.2013 12:59

Взял 75А/ч, Black Horse, Сербия

TimurM 25.10.2013 23:26

Мне достался 55ка какой то "гиви" но новый, поездил чуть, а потом пусковой ток стал падать хотя зарядка и плотность в норме так что при выборе обращайте внимание на пусковой ток тем более тем у кого зима холодная.

Ser-u 26.10.2013 10:02

Цитата:

Сообщение от Shum (Сообщение 854626)
вот такой идеальный вариант!

Интересно в -30 -40 как будет заводиться и надолго хватит)
А штатный сколько весит, я сдавал его, но уже забыл что там по весу выходило?
И еще гелиевые легче или тяжелее обычных свинцовых?

Андрей_GTO 26.10.2013 11:02

Нормально будет заводиться, если в двигателе будет нормальное для зимы масло.
Вес приблизительно одинаковый. Пусковой ток больше в разы из-за конструктивных особенностей (в разы большая площадь пластин). При той же ёмкости подобный аккум будет давать необходимый стартерный ток гораздо дольше обычного.
Также гелевые аккумы более устойчивы к замораживанию в разряженном состоянии (обычный аккум при этом с высокой вероятностью разрушится). Главное - это перед зарядкой дать ему оттаять до конца :) Иначе убъётся он также легко.

Ну и любой аккум нельзя долго держать в сильно разряженном состоянии. У гелевых от этого также увеличивается саморазряд (химические-то процессы те же, что и в обычных).

Dead_Morozzz 26.10.2013 13:20

По поводу завода в морозы - подобные аккумуляторы часто используют в SPL соревнованиях, где требуется отдавать усилителю очень большой поток энергии за малое время. Грубо говоря простой АКБ это 25 литровая бутыль с узким горлышком-воды много, но выливается долго. А гелевый аккумулятор это 10 литровое ведро-воды вдвое меньше, но вылить ее можно залпом. Проблема зимнего старта (медленно крутит стартер) именно в узком горлышке охлажденного до -30 аккумулятора.

TimurM 26.10.2013 13:48

Сегодня поехал к продовцу второй раз замеры не чего не показали как и мои в гараже падение напряжения при нагрузке в норме но крутить отказывался (стартер новый провода в отличном состоянии). Проблемма решилась заменой акб причем со второго раза. Первый акб вел себя так же. Второй сразу начал бодро крутить. При том что температура у нас около 20 град.


Текущее время: 01:40. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб