А вообще - хотите дрифтить жопой - Передняя подвеска по мягче - задняя максимально жёстко и низко + Жирный или 2-йной стабилизатор на зад + растяжки
Ну и конечно блока

Ctac, ))))

Добавлено через 1 минуту
а если вместо виски пихнуть приблуду что делит момент ровно 50 на 50?

Kirill0073, Макс вроде такую впихнул...а потом выпихнул)))

Добавлено через 23 секунды
Стас,я тоже пробовал))))))))))))))
но вообще иногда помогает,на гравии например

Макс уже пихал такую приблуду, коробок надо прозапас штук надцать и тогда все нормуль

Добавлено через 3 минуты
ну я то Д"Артаньян, раскосрячился в итоге поперек боком и все перегородил, стыдно было ((((
Так что там с эво виской? Встает она нам? Как прижать цент пожестче чтоб был? Кроме серьезных афтермаркетов?

Макс не показатель , судя по тенденции то кпп разваливается после 600 сил ...
так что надо больше инфы
главное надо чтоб совпадала резина перед- зад по ширине и рисунку , и передаточные отношения в раздатках редукторе и кпп
и тогда все должно быть норм

На 600 развалил за день, на 400 развалиш за месяц, итог 1, эта приблуда только на драг или зимние покатухи, но с ней тогда ездить надо как в ралли в заносе или будеш все повороты прямо проезжать. Забудьте уже про нее, о чем то более реальном лучше скажите, может еще что то с эво стырить можно и прикрутить :D

Kirill0073, судя по тенденции они разваливаются после 600 сил после того как их перебрали в оч хорошем сервисе с заменой всего и вся и только на оригинал...

Ctac, купи виску и примерь)
мне вот любопытно а 6 ступку от 3000гт можно прикрутить на клипс?
Artem, ну как бы для кпп ток оригинал и бывает
а так еще много сцепа дел делает , если керамика без демпфера и кевлар демпферный то разница огого

А еще кольца сатурна были в противофазе излучению венеры :D
Жесткие 50х50 это едем только прямо, тем более если в заде блок, это основы полного привода, развалит в любом случае, вопрос времени, причем очень не долгого! Не пари чуш про резину! дело в растоянии олес которое они проходят при повороте, хоть какую резину нацепи оно будет разным!
Я то куплю если подходит ) Ктоб примерил до того как я куплю)))

а то что резина широкая держит дорогу сильнее чем узкая?
блин я вот честно не понимаю там жесткие 50 на 50 по осям перед зад , на поворот не влияет тк на него влияет блока в оси дифф

Кирил, говорим про блоктировку центра на АВД, я говорил что при повороте центр не может оставаться 50х50 ни в коем случае по причине того что колеса сзади и спереди проходят разное растояние, соответсвенно болжен провернутся или диф т.е. одна из осей с больешй скоростью или какие то колеса с больше скоростью, но диф не может, поэтому да будут кроворачиваться колеса, то что более широкие колеса будет тяжелее провернуть это ОЧЕВИДНОСТЬ как и то что они еще больше увеличат нагрузку, но это СЛЕДСТВИЕ а НЕ ПРИЧИНА.
Так понятней?
Не может меж осевой не влиять на поворот! Вообщем прими что 50х50 нельзя!!!

Kirill0073,уф...

Добавлено через 14 секунд
Ctac, ток хотел написать..

Надо на бумажке прикинуть) . Лан чтот от темы ушли.

ООООО кто то поменял название моей темы ))ггг
ни чего вы тут уже понаписали))
парни никого дрифт- кара я не собираюсь делать.
просто хочу поменять старое железо на новое (только с умом и для блогих намериний))

-редуктор без LSD....но хочется )))
какую блоку поставить,дисковую не дисковую,винтовую,с преднотягом или без.
я не знаю, вот вас и спаришиваю
-также мне сказали что чаше всего на AWD летит меж.осевой.
вот поэтому и хочу его заменить. но на что ??
варианты с эво-3 не рассматриваю ИМХО (это сртарое отжатое железо))

Добавлено через 17 минут
тём а коком стоке идёт речь???

Он имеет виду что в стоке на ДСМ ничего нтересней виско муфты в задний диф не ставилось, а это так баловство а не блока, зимой если только чем поможет, а в эво блока задняя в стоке даже дисковая идет, афтермаркет от нее отличаются количеством дисков(чем больше тем больше сила блокировки) и исполнением 1,5 вей или 2 вей, но из сток эво можно с помощью напильника и колхозинка сделать 2 вей, т.е. блокировка будет не только при подаче момента но и при сбросе, это увеличит степен заноса(ох калхозно обьясняю, но как могу) потмоучто даже при сбросе газа будет не распускаться блокировка а так же блокироватся
Если стоит свободный диф то вообще никакого эффекта почти в поворотах не будет и поведеине будет немного нестабильным на скользком, т.е. момент будет прыгать на то колесо которое имеет меньшее сцепление с дорогой, типа как на современных паркетах, но там няньки электронные помогают а тут и их не будет, но зато он у нас типа постоянный, а то в шоке был как работает АВД на Аутлендере в режиме авто, это просто опа какая то, на форике за счет того что АВД постоянный все немного лучше но распущенная жопа :D все равно чувствуется

прикинь, 4 круга нарисуй и все поймеш

ПП---
ПЗ---

ЛП---
ЛЗ---