У меня тоже тупить стала недавно в поворотах (я думал это сцуко трекшн контроль -) ), а совсем недавно - и просто на разгоне даже, когда бензина не много и при тапке в пол (но иногда - пару раз было).
Так что тема в тему. У меня похоже та же херня.

Жесть - не то слово, сам недавно испытал, лучше действительно снизу шланг приоткрутить на топливной магистрале и он будет нормально крутиться. То ли дело на более новых мицу - там пластиковый фиксатор сверху на шланге, снимается за секунды.
А сетку чистить бесполезно, как мне кажется, она двухслойная и между этими слоями набивается куча грязи, которую фиг вычистишь всю. Лучше купить оригинал за 250-350р и не париться.

все верно! такое у самого было! не знал как объяснить, а потом просто сеточку поменял и бензо фильтр и все стало на много лучше!

кстати - рекомендую менять сразу все! здесь не так уж все и дорого! (я про сасходники)

Ну так я же выложил файл. Какой там номер сетки? И бензофильтра?

Ну подскажите же,пожалуйста, нам с Деадмитом какой там номер сеточки на турбояпонце.

не знаю как на клипсе, но бывает с бензонасоса слетает противоотливной стакан и просто плавает рядом в баке, отсюда и тупость в поворотах.
попытаться измерить давление топлива в рампе на всех оборотах(если это возможно) если сетка грязная, то на высоких обротах давление ниже паспортного (на жигулях 2,6-2,8 атм).

сетка стоит порядка 70 рублей... по крайней мере у меня в магазине

Digital
Любой тазовский магаз. Спрашивайте сетку от шеви нива и всё! она и по размеру больше деху. ) У мя полгода стоит - полёт нормальный.

Digital, для японского D32A сетка MB890047, новый номер MR204495

Гран мерси )

Я тоже менял сетку, симмптоматика такая же, дело в том что сетка не просто забивается, оно ещё и деформируется от разрежения, то есть, когда она подзасранна, машина заводится едет, до того момента пока оставшаяся не забитая фильтрующая площадь пропускает необходимый объём топлива, как только потребление перекрывает оставшиеся возможности сетки, бензонасос разряжением "склеивает сетку" и двигатель дёргается. Не рекомендую ставить вазовскую сетку, не расчитана на пракачку необходимого количества топлива в еденицу времени (моментальный расход топлива-есть такой параметр) , конструкция вазовской сетки на порядок субтильнее оригинальной. Но если нет выхода, в принципе менять её не сложно.
Но такой вариант как временный или когда вопрос получения максимальной отдачи от турбомобиля не стоит.(для меня не очень понятен)... Потерять мощность на плохом бензине, сетке, воздушном фильтре, плохом масле, убитых свечах, бензиновом фильтре тонкой очистке, при условии исправности движка и турбины можно процентов 20 смело, на хрен спрашивается замарачиватся с более "тонкими" вещами для поднятия мощи, прямоток, нулевик, буст, и.т.д ...? Могу дать сетку есть в багажнике 300р. Приезжай в г.Клин.
Поднять мощь стоит дороже чем её терять из-за копеечных деталей.

Когда в Москву? Звякни пересечемся и заберу!

заказал на экзисте.

а вот у тооты сетка одинаковая по размерам, что на вощи что на турбо....
так что по сетку не согласен, пока она новая пох.