Алексей, я тока тему новую создал и перенёс туда всё....опять переносить!!!
http://dsm-club.org/forum/showthread.php?t=6302 про охлождение интеркулера там.

масло при входе в др заслонку
 

откручиваю патрубок со стороны дроссильной заслонки там масло 4г63т
что это значит? как лечить?

pavidlo2,
-Думаю это турбина шлет тебе маслянный поцелуй...(лечение-Замена маленькой улитки на более большую или такую же)
-И купи маслоуловитель будет меньше масла во впуске

Много масла то?

AlexM, ну ручеёк в низу лежит ширина 1 мм
ну ты то Сань со своим маслом выяснил чё

pavidlo2, не, пока не до этого. в конце июля, в начале августа буду перекидывать коллектор, сниму башку, поменяю маслосъемные. Ну и все остальное. А там посмотрим. Если добьюсь расхода в районе литра - буду доволен. Все таки движок я кручу по максимуму. Тем более эво3 турба спуллиться начинает с 2300 оборотов гдето.

Масло во впуске и на холостых дымит.
 

Когда рабоатет на холостых дымит, проедешь чуть чуть не дымит.
Если газуешь стоя на месте после холостых то дымит сильно, если проедешь километр дымить перестает и на скорости не дымит ездил на дальняк масло вообще не жрала, но когда на хзолостых работает начинался жор.

Так же масло присутствует во впуске.
Не могу понять что это.
Турбина или все таки маслосъемные.

Бакс, Маслосъемные.

Вот блин, зря турбину купил +)

У меня турбина так дымила.

VadimG, +1
было тоже самое из за турбины

Ну а почему при отжиге она не дымит,, логичнее ей на оборотах дымить и при резких стартов.

Насколько я понял у меня рассыпалось упорное кольцо, был осевой люфт крыльчатки порядка 5 мм. Под нагрузкой похоже крыльчатка упиралась и перекрывала выход масла из втулки. Это мои догадки. По факту - хз.

однозначно маслосъемные, симптомы те же были расход масла уровень на 400-500 км по городу с перекрестка уезжаешь в дыму возле другого светофора дыма уже нет ну и так далее, цена вопрса сальники клапанов, прокладка под клапанную крышку, сальники распредвалов это по минимуму ну и по ходу дела при разборе состояние ремней роликов и помпы. плюс ко всему промыть дросель и форсунки да установил маслоуловитель за 5 дней уже видны капли внутри бачка маслоуловителя, так что вешь полезная и нужная для здоровья клёпы

Господа хорошие разрешите проьлемму, в начале осени поменял все сальники, прокладочки, турбинку,кольца поршневые машина перестала кушать масло и дымить, но тут на медне когда давануло -35 завел авто повалил дым когда прогрелась все стало ок, сегодня дым уже появился на ходу и машинка начала дергаться и из выхлопа появился четкий запах горящего масла, тк вот и вопрос какого она так со мной???))) что с ней о5 нитак??