Вот вопрос на засыпку, кстати:)

Установка обвеса - это чистой воды стайлинг. А вот установка переднего бампера с большим воздухозаборником для фронтального интеркулера - это тюнинг или стайлинг?:)

Стайлингом будем считать в том числе и работы над интерьером и экстерьером?

Доп приборы ставятся для понимания состяния работы двигателя в первую очередь а уж потом как красивая приблуда. Савка Авцр и т д девайсы напрямую влияющие на мощность автомобиля и к стайлингу ни каким боком не относятся ( опять же только побочно, хотя страшны девайсы слишком...)

Считаю правельным такое разделение:
Тюнинг - это подвеска, двигатель, трансмиссия, диски, резина, впуск, выпуск, топливная система, тормозная система и т д.

стайлинг и звук - это обвесы, спойлеры, фары, капоты, ксенон, покраска, салон, подсветки и т д. ну и кар аудио конечно.

Некоторые моменты могут быть спорными, например: обвес (направление воздушных потоков на охлаждение и мифическое улудшение аэродинамики), диски и резина (серьёзно влияют на внешний вид но имхо гораздо сильнее на скоростные ха-ки авто). Собственно чтобы неблыо непоняток, считаю нужным отправить обвесы... в стайлинг, а диски и резину оставить в тюнинге.

Angel9
Аха ещё б все это запомнили сто пудов темы про диски будут и там и там:) А особенно со стороны новичков. Задал себе лишнюю работу Коля. Но идея правильная и должна жить.