Ну я снял етот ремешок,пусть етот вал "спит",посмотру как будет ехать.Если он "спит" нечего плохого он сделать неможет же,только немного больше вибрация будет.

Разбирай мотор.
думаешь пройдёт бесплатно пониженное давление масла?? наивный...

Так нет,ето только на хх!И как загорается лампочка масло,так сразу нажимаю на газ и держу хх на 1000-1200 оборотов и тогда всё ок,и когда тапка в пол,то нет проблем

ну не знаю у меня при так называемом спящем балансире давление 1.2 ( это при разогретом напрочь моторе) , а лампочка начинает гореть только после падения оборотов до 300-250 читай заглох

Я и говрю,нужно разбирать мотор...

Прав Серега абсолютно... Разбирай...

Да вы чё!Я 2 года собирал ету машину,и сейчас опять всё разбирать???Я знаю что балансири надо *** убирать,и всё будет ок,но пока немнога ешё покатаюсь.
Как говорил,контроль над лампачкой есть,тем боле что у меня стоит и датчик кто показивает давление масло.

да флаг тебе в руки......барабан на шею..... умрёт турбина,заклинит мотор, сам виноват.

Ты смотрел схему масло смазки мотора?Как тебе обяснить,когда хх от 1000 оборотов и више,то всё ок,лампача мигает только когда под хх 1000 оборотов.

И посколько ето машина только для виходних,то нет проблем мне сделать хх с 1000 оборотов.
Я знаю чо надо будет их вибрасивать,и канали заглушить,но мне морально,не физически нет сил опять в гараже сидеть и мотор разбирать.

Да мне пох,тебе уже сказали делай что хочешь.Как устроена система я знаю.

Я бы разобрал.
тем более, что если делаешь все сам - нет проблемм.
дело твое