Ребят, подскажите.
Проблема завода на горячую. Когда завожу на холодную (с утра)- без проблем с первого оборота. Стоит проехать небольшое расстояние, заглушить.. и всё, вынужденная остановка примерно на час пока двиг не остынет. Стартер крутит исправно.

похоже на переобогащение смеси
как будто подсос вынут

посмотри ошибки может датчик темп глючит

Ситуевина такая: купил obd сканер, просканировал, выдало ошибку Р0340-Трансмиссия Camshaft Position Sensor "A" Circuit (Bank 1 or single sensor).- Датчик рапредвала. Заказал, поменял...НО! машина заводится и тут же глохнет ( на горячую, холодную-без разницы). Ошибка пропала. Помогите.

ПС: Датчик температуры тоже поменял вместе с датч. распредвала.

Dmitry18, тут же глохнет - а если газку поддать - обороты держать будет? Или независимо не от чего сразу глохнет?

Sky_3G , да двигатель сразу начинает колбасить и глохнет.

Что за сканер ты купил, каким ПО считываешь?

Есть возможность списать логи того что происходит от момента включения зажигания до момента когда оно глохнет? Например при помощи EvoScan'а или EcuEdit ломанных...


Из твоего сообщения ничерта не понял. На газ реагирует как нибудь, может чуть дольше работает, или работает пока держишь газ в пол и т.п. Датчик брал оригинал или что то по размеру похожее подобрали? "Со словами это одно и то же"?

Для начала попробовать что: снять фишку с датчика распредвала и попробуй еще разок завести (на холодную) - если заведется и будет все ок - надо будет для начала проверить провода которые приходят на этот датчик:
между красным и черным = +12В или больше (крайние провода на фишке)
между черным и кузовом = меньше 1 Ома
между средним разъемом сине-желтым и черным проводом = примерно +5В

Если таких значений в проводке при включенном втором зажигании не будет - повреждена проводка...

В противном случае стоит изучать логи компьютера при заводке. Либо датчик купил кривой, он не может считать сигнал - от сюда все проблемы. Т.е. когда обрыв датчика - там все понятно, он просто не смотрит на показания его, работая в аварийном режиме, а когда ты вставляешь не то что надо - он видит что датчик есть, сопротивление в норме, пытается использовать датчик - а сигнал там неправильный, как итог - машина глохнет.


Т.е. первым делом пробуем снять фишку с датчика распредвала...

Проблема решена! В первый раз заказывал датчик РВ фирмы ERA(аналог) для вольво и киа. Оказалось, он то ли паленый, то ли не подходит.Диагност сказал, что неверный импульс выдает, и вообще датчики нужно "обучать" после замены, и мне нужно ехать к официалам. Решил купить тоже аналог, но фирмы Raon(Китай), благо был в наличии у местных барыг. Поставил и все завелось с пол-оборота.

Бред про обучение - датчик это механическое устройство, оно либо функционирует либо нет. Собственно сообщением выше - указал, что скорее всего в этом и беда...

Спасибо за ответы.