TDA, Напиши какие диски ставил, чтобы не купить подобные... Я писал что параметры всех дубликатов отличаются в лучшую или в худшую сторону. Видимо не повезло тебе. Сделаю фотки, на которых видно, что у родных дисков 295мм есть еще запас те самые 5 мм для колодок. Плюс у самой колодки сама нашлепка сделана с запасом от рабочей поверхности. Вот и получается чуть меньше (по крайней мере у меня так).
http://www.j-w-racing.co.uk/shopimag...brake_pads.jpg
300 мм диски скорее всего не влезут, уже лежат такие.
Я свои диски на авторынке купил. Попробую сделать подробные фотки как стоит у меня (по возможности). Проехал я уже 8000км с тех пор, выработку колодок будет видно. Будет возможность куплю пару комплектов себе и если кому понадобится...

Встанут как положено только диски 296мм,у 284 дисков диаметр меньше на 12мм,соответственно колодки будут торчать на 6мм за краем диска.На фото колодки не под наши 2 поршневые суппорта!У нас идут такие:http://vk.com/photo38589091_319633804
Тек же по ссылки на фото можно увидеть как стоит 284 диск и 296...У колодок нашлепка сделана так чтобы всей поверхностью лежать на диске,это позволяет избежать перекоса тормозного цилиндра.

TDA, Я приложил фото колодки для примера... Позже зафоткаю как у меня вышло. У тебя конечно сильно торчат колодки, так быть не должно.
Какие ставил диски?

Диски мицубиси 284мм от спейс вагона:http://www.exist.ru/price.aspx?pid=D...Cat=Mitsubishi

TDA, Ну так это номер другой! Параметры его не подойдут. Я еще несколько подобных номеров пробовал...

Место установки: задний мост
Тип тормозного диска: вентилируемый
Диаметр: 282
тормозной диск: 20,0
мин. толщина: 18
высота: 60,6
колесный диск: 5
Центрирующий диаметр: 88,5

Да это уже понятно...подойдет только какой нибудь с диаметром не меньше 296мм.((( Можно и 284мм поставить с турбовым суппортом...только 1 поршневым,встанет как на родной!))) AW332010 -это артикул диска диаметром 284мм...загвоздка именно в диаметре!!!высоту можно шайбами подогнать,диаметр уже никак не подгонишь.

Добавлено через 2 часа 22 минуты
Попробуй сделать фото сняв скобу с суппорта,чтобы видно было совпадение края тормозного диска и рабочих поверхностей колодки(как на моих фото).Если там будет все совпадать то уточни данные по клодкам и номеру диска,по тем данным что ты писал вначале выходит диск именно 284мм а не 296мм.

TDA, Ок.

Всем привет!!! Я так понимаю, что если есть диски 296мм и суппорты. То можно поставить их на родные уши без переделок. Но как быть с ручником, ведь там разница по ширине рабочей поверхности колодок ручника разная. У турбы меньше чем у атмы.

Без переделок не встанут.

А что именно нужно переделывать?

Фрол, С турбо дисками останешься без ручника. Нужны диски другие. А суппорта оденутся.

TDA, Было совсем не лень идти и домкратить опять машину чтобы сделать фото.
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0112/...2dd10a56c5.jpg
http://i58.fastpic.ru/big/2014/0112/...0f9cba7230.jpg

Диски 300мм не влезут точно! Идеально будет 290мм.
Как видно из последней фотки действительно часть колодки торчит и диск не полностью достает. У меня 3мм колодки торчит, не считаю это критичным. Доставать колодку не стал, не думаю что она там какая-то необычная.

Диски я брал 284мм, не больше!!! параметры дисков я выкладывал в этой теме:
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=62314
Уже много раз говорил о том, что у дубля некоторые параметры отличаются от оригинала, замеряйте перед тем как покупать!
Я проехал 8000 км на этих тормозах, разница ощутимая!!!
Дмитрий, тот номер что ты дал точно не подойдет не по механизму ручника, ни по диаметру. Данные брал из каталога.

Nipparts J3 315 020 диаметр 284мм(измерил рулеткой)-я заказывал эти диски.По ручнику все совпадает,но по диаметру нехватает 12-14мм.Примерял с двумя разными комплектами колодок,нишимбо и акебоно,результат одинаковый... слишком выпирают!Чтобы понять на сколько...надо давить на тормоз и крутить барабан руками,колодки имеют на направляющих люфт,поэтому они будут максимально выдвигаться на ружу.Вот тут и получается 5 мм несоответствия!Делал замеры относительно 3 видов диска,родных атмо,284мм,и турбовых,при всех раскладах получается ниобходимый диаметр тормозных дисков 296мм или чуть больше!

ZED спасибо за фото отчет, но я думаю что все таки под устройства ручника можно как-то переделать и 296мм диски

Toretto, А смысл тогда установки таких суппортов? Площадь колодок/рычаг в такой конфигурации ничуть не больше, чем у тормозов с атмо. Кстати, обратите внимание на неравномерность выработки.