Я о чём и говорю 311 коробки как у тебя это самая старая модель,в неё не подходит от других коробок ни чего, найти что то в неё тоже проблематично, самая распространённая модель это 332 она самая последняя, у тебя какое передаточное стоит?

Я напишу свое мнение
1) машину клинило в езде - при отсутствии масла просто все сжирает но не клинит, а если клинит раз и надолго.
клинит только при разных передаточных
2) когда у меня стояла 100% блока и межосевой вообще не работал как таковой - машину все равно не клинило, а ездили 240+
3) ко мне попала авд коробка на которой ездили без кардана, сгорела виска и так же абсолютно, заклинило межосевой (внутреннюю трубку не вытащить из стакана диффа)
4)если машину продали без масла в коробке вообще - то и собрать могли с разными парами,очень многовероятно.
5) самое сложно в пересчете передаточных чисел - передний дифф, т.к. он в коробке а её разбирать дольше всех. Она сейчас у тебя разобрана.
6) просчитать пару угловика лежащего на полу - нет ничего проще, откручиваем 3 болтика окошка, берем маркер, ставим по точке на шестеренке и крутим - считаем.
7) задний редуктор можно не снимаю привода и переднюю часть редуктора,открутить только 2 здних - нагнуть и скинуть крышку, пересчитать большую шестерню хотябы, по фен шую конечно скинуть и открутив еще 4 болта вытащить дифф и просчитать марковку.

резюме: если купил машину только что и счас планируешь все собрать - обязательно пересчитать передаточные

могу пример привезти как считать

Макс спасибо за участие, купил в декабре, руки сейчас дошли только, задний дифф и угловой уже сняты и разобраны, масло было только в заднем диффе, в угловом тоже сухо ***, собирали явно криворукие, везде куда ни залезь болтов как минимум половины не хватает, на счет передаточных тоже думал, но как определить от чего угловой и задний?, хорошо хоть с коробкой хоть какая то ясность. Если передаточные не совпадают она бы совсем не ехала?, а я успел таки проехать километров 20 и не плохо шла, потом несколько хрустов снизу справа и зад юзом пошел, ну ладно это лирика все, как передаточные считать, еще раз спасибо

Поспрашивай у них
rvr.ksn.ru/

Недавно объяснял еще одному ДСМеру, поэтому скопирую все что ему писал:)
так смотри и слушай
маховик через сцепление крутит первичный вал
первичный вал в зависимости от выбранной передачи крутит вторичный вал
вторичный вал шестеренкой третьей передачи (кроме того что получает от первичного) и ей же крутит стакан межосевого дифа
такприводиться в движения межосевой, о нём позже
дальше допустим что межосевой на 100% заблокирован,и он одновременно крутит палку (которая идет на угловой редуктор) и трубку на которой на конце приварена шестерня и она приводит в движение передний дифф
в итогое получили что есть передняя ось и ось на угловой редуктор
они крутятся одновременно это ты понял?
теперь представь что это труба имеет на своей шестеренке 10 зубов
шестеренка на переднем диффе имеет 30 зубов
значит когда межосевой сделает 3 оборота - передние колеса сделают 1 оборот
правильно?
значит получается когда палка выходящая на угловой редуктор сделает 3 оборота передние колеса сделают 1 оборот
теперь поставим угловой редуктор, для простоты представим что он 1 к одному, т.е. на одной шестерни 10 зубов на второй тоже 10 зубов
теперь повторим прошлый эксперимент прокрутим межосевой 3 раза у нас передние колеса - 1 оборот
кардан (получивший через угловик) прокрутиться 3 раза правильно?
теперь идем к зад редуктору там тоже главная пара и угловик одновременно
так вот нам надо чтобы при прокрутки кардана на 3 оборота задние колеса делали 1 оборот
значит берем назад в редуктор пару 1 к 3м
также маленькую на 10 большую на 30 и вуаля все красиво
теперь на примере моей счас коробки
на переднем диффе 15 зубов на 58 получается передаточное 3,867
угловик у меня стоит 22 на 24 получается 1,090
теперь мне нужно подобрать пару в жопу такую, чтобы эти в сумме былли такие же
что такое пара в сумме значит делю 3,867 на 1,090и получаю 3,547
т.е. мою пару 3,545 а именно 11 зубов на маленькой и 39 на большой ( в жопе

Добавлено через 6 минут
вот еще пример 2ух разных 3,909 и длинная 2,846
------------------Я----------Стас--------Я2
УГЛОВИК---------22----------27----------22
------------------24----------29----------24
Итого-----------1,0909------1,074--------1,0909------пара угловика
ФВД--------------20----------15----------15
------------------62----------63----------64
------------------3,1---------4,2---------4,2667--------пара передней оси
Зад---------------------------11----------11
-------------------------------43----------43
-----------------------------3,909--------3,909-----------пара задней оси
перед+угол----2,84167-------3,910-------3,911-----------пара выходящая на кардан из угловика

уже и там ищу, спс

MaxShush, Макс а сколько лить масла в диф и раздатку ? По литру ? Или по кромку заливного болта ?
С трудом могу понять что там Стас написал )

Kirill0073, *** гребанный перенос, немогу таблицу сделать:)))))
по жидкостям я лбю больше кромки заливного, в коробку 2,5 в угловик грамм 500, в попу литр с лишним может 1,2

MaxShush, По угловому и заднему по отдельности, по соотношению коробки+угловой к заднему тоже понял, а вот как посчитать передаточное самой коробки чет пока не очень(давно институт закончил :) )

Передаточное кпп это ее главная пара то что крутит стаканы на шрусы
Находится в самых недрах кпп где 1-2 валы
Собирал кпп и забыл подсчитать пару ) терь молюсь чтоб все заработало
Уг 1.09 попа 3.545 а кпп хз ))
Вскрою если сломаю , ну или если найду пару 2.8

bush-prit, делим ФВД пару на пару угловика получаем жопу

Kirill0073, вот объёмы заправки
http://savepic.org/5055706m.jpg

bush-prit, чета в попу я перелил:)))))))))))

Добавлено через 1 минуту
bush-prit, ты если не до конца понял просто посчитай все зубья и напиши:))))

bush-prit, похоже на то что сказал Макс + хвостик )

днем посчитаю, благо все разобрано, совпадать насколько точно должно