Стоковые тормоза от турбо отлично тормозят!!! Надо ставить хорошие диски и колодки, не дешевые. Конечно это не 6-8 поршневые системы, но за свои деньги вполне.

Banderas, нормальные тормоза от $2500+ на одну ось...

За косарь сможешь взять хорошо б/у комплект (перед / зад) - под перебор и проточку дисков...
Или комплект, во вполне нормальном состоянии, на одну ось.
Я бы рассмотрел вариант Брембо от Эволюшенов... На перед + диски с перфорацией и колодки, все б/у - можно в 30 уложиться.

Вот такой комплект продался за 20к... Правда, центральная часть - для Субару...

Стандартные от турбо 315мм и 295мм - перед, и 295мм или ещё меньше - зад.
330 на перед - это уже brembo (как у меня на леге).

Любые хорошие (действительно хорошие) тормоза стоят приличных денег. Есть ещё вариант - покупать б.у. и перебирать (это тоже деньги и время, хотя и в рассрочку). Это выходит несколько дешевле.
Относительно "хорошо б.у." - точить диски почти бессмысленно, если их "повело", то проще новые изготовить/раказать/купить.

А так, да, правильно Игорь сказал - накладки под брембо и всё. :) Тормоза должны тормозить в первую очередь, а потом уже красиво смотреться на машине...

ребят а кто подскажет на атмосферу на обе оси тормозилки которые чуть лучше турбовых тормозят сколько новые выйдут?желательно болт он!

djking81, проще диски хорошие с колодками купить.....

100% прав ))

Zed, Я вчера наконец то вкорячил турбовые наперёд - жёстко тормозят, даже задние не надо,как ты, инсталлировать) морда вообще ныряет)

поставил новые по кругу,в том году проехал 2000т максимум и опять бить передок начал!да и эффективность торможения упала!

Новые не значит хорошие... Без обид. Ставили Тюненные диски, брали у стпса в Америке, и колодки проджект мю.... Машина тормозила адски)

Ну я на сток (315мм) ставил endless диски и колодки (карбон+металлокерамика). Не слишком это дешевое удовольствие. Продержались они почти сезон, а штатные 2-3 недели, ну месяц максимум (если ездить, а не кататься от точки до точки).

Как мощности будет побольше так и задние понадобятся. А так конечно разница очень ощутима.:)

Надоело объеснять много раз одно и тоже Попробую ещё раз Хотя тот кто реально хочет что то сделать уже давно включил мозг и сделал сам
Доработка тормозов по 3000гт и ГТО

1. Атмо монопривод Хуже чем заводские сложно что то придставить Вес машины как у турбовой почти А тормоза полное гавно Переход на передние от турбо Потребуют замены Супорта+диски + поворотный кулак вместе с ступецей В случае у кого АБС добовляется работы по замене наружней гранаты +другои датчик АБСа

2. У тех у кого турбо первое поколение (295мм) или ГТО атмо
Переход на супорта и диски 315мм ( второе поколение ) При наличие ровных рук всё встанет Максимальный геморои это заменить передней щетки защиты дисска И подрезать задние щиткй

3. Тем кому не хватает турбовых тормозов 315мм ( а они тоже не панацея) Учитывая вес маины и активную эксплотацию живут не долго Но при этом не готовы переити на супорта и диски тюнн больших размеров
Дисски перфорированные в хорошем качестве ( китай с ебэя не катит) + колодки с более жосткими характеристиками + броне дланги по кругу

4. Тем кто может себе позволить купить один раз нормальные тормоза и активно их эксплотировать
Супорта 4поршня + диск 330мм+ активные колодки+броне шланги В большенстве случеев позволит остатся на калёсах 17р
Супорта 4поршня + диск 355мм + колодки+ брони шланги Потребует перейти на 18 диски
Супорта 6поршней +диски 355мм +колодки+ Брони шланги Тут нада очень внимательно выберать диски на 18 или переходить на 19р ( не рекомендую нашим авто дисскй на 19 АраТюненг скажется на управляеммости машины)

Напоминаю что всё это может работать только на машинах с исправнои тормозмои системой Часто закисшие супорта не дают исправно работать

Плюс миллион. Пункты за исключением первых я прошёл последовательно... Скупой платит дважды (ну или трижды, четырежды и т.п.)

19-ые диски - на любителя. Даже по Москве с относительно нормальными дорогами их применение неоправдано.
Если ездить и бояться попасть в яму, то как тогда гонять? А если не гонять, то зачем такие тормоза ;-)
На два-три приличных торможения последовательно и стоковых турбовых тормозов хватает, а потом начинается задница...
Относительно брембо 330мм минимальный размер дисков всё-таки 16, а не 17. Также на себе проверил.
Только этих моделей дисков существует всего две...

спасибо за точное расписание!
подскажи цену комплекта:перед-зад!от какой суммы начало и какой заканчивается!машина монопривод! радиус 17 и увеличиваться не будет!спасибо!

в личку по ценам