Настроил. Расход нормализовался до 15 литров на 100, мощность вернулась.
Итак, есть 3 блока переключателей:
SW1 - всё выключено, кроме 1 и 4.
SW2 - всё выключено.
SW3 - всё включено, кроме 4.
Таким образом MSD DIS-2 перестаёт влиять на угол опережения зажигания на рабочем диапазоне нашего двигателя и не управляет отсечкой по оборотам.
Предлагаю закинуть в FAQ т.к. даже на DSM Tuners не нашёл данной информации.