Да, там гарантия, 90 дней..

Добавлено через 2 минуты
Ремонт родного в GT мне оценили около 100.000руб и посоветовали вариант с контрактником как более подходящий.

ну я все свои контрактные моторы ставил так:
на эклипс не делал НИЧЕГО!!! ремень ГРМ был как новый...(проверить обязательно)
т.к. мотор был с НАВЕСНЫМ,а это генератор,гур,компрессор кондиционера....
то я тупо поставил свой насос гура ,а может и нет...но точно свой компрессор кондея,т.к. заправлять систему при исправности глупо.
даже масло что там было не сливал...если оно есть:)
ставил и как есть заводил...
если все гуд,то сливал масло,наливал любое не дорогое и ездил километров 500-1000,следя за уровнями...потом менял ещё раз масло.
по пробегу 20-30 тысяч сменил ГРМ со всем содержимым.
если ремень не очень,то менять сразу,на снятом проще и приятней:)
на легнуме первый мотор так же тупо сменил,даже ремень ГРМ не менял...только навесное перекинул,без него мотор был:(
только масло и менял в нём:)
через примерно 80 тыр ремень порвался:) и я поставил новый мотор:)
он был со всем навесным...так что полная замена...в этот раз сменил только ремень ГРМ :)

Добавлено через 1 минуту
если сальники мокрые,хоть чуть чуть,то менять все сразу однозначно!!! обидно будет туда лезть ещё раз через неделю или месяц:(

Благодарю!)
Спасибо за информацию на счет масла, а то я тоже задавалась вопросом, сразу хорошее лить или с последущей скорой заменой залить недорогое.
Еще раз Спасибо!)