ИМХО, За такую цену развалятся все от 1 месяца до 2х
Смысла брать для себя не вижу

Мужики, если честно я вообще не вижу смысла брать трубные коллекторы.
Даже дорогие бренды всё равно рано или поздно лопаются.

Есть литой FP, а к нему куча турб на выбор..... дооорого(Турбы), зато почти заводское решение.

ну лопнет снять можно и подварить... как буд-то ракету на марс строим.. дсм вечный конструктор.
а насчет смысла вопрос весьма филосовский... тратить 50к на турбину в старое ведро тоже не каждый готов.
у моих нескольких знакомых еще ни одна турбина не развалилась китайская. за всех конечно не буду говорить но все такие утверждения что за месяц развалится не совсем верные.. может кому-то не повезло или дули слишком много.
по цене они все одинаковые китайские, только от жадности продавцов немного колеблется цена.

Брал TBO td05h16g, жива уже почти год. Дубасил постоянно знатно, баловался снятием шланчика с актуатора, ездил месяца 3. Положил двиг, но турбинка всё ещё живая и надувает положенный килограмм вроде

IvanVR, Только килограмм ???

а сколько она должна дуть-то? если не снимать трубку с актуатора вестгейта...)

magusorel, Столько, сколько DSM-Link Скажет :)
Я как бы рассчитывал на 20G-TD05 хотя бы 1.4 вдувать...

У меня сток и то 1.1 давил.

Трубка на актуаторе гейта одета была :)

заводской актуатор толи на 0.9 толи на 1.0 настроен, в описании турбины должно быть указано...
ну а там уж кому сколько надо)
1.4 легко надувается тд05-20г

вот видос про китайскую турбину http://vk.com/fave?z=video11040789_167827879

на видео турбина без водянки а значит самая говеная и дешевая... это раз
а два, что там у него взорвалось? любая развалится если во впуске что-то взрывается
у меня дросселя гнуло когда закись азота взрывалась

У тебе Kinugawa 20G-TD05?

keanu, У меня вообще пока 20G нет
Хотел взять для эксперемента сравнить с TRUE EVO III по пику мощьности

Что то мне кажется что Оригинальная 16G в пике будет не меньше давать чем китайская 20G

keanu, у меня GT35 cxracing
раньше была TD05-20G также cxracing

Я как раз об етом и хотел сказать,что mhi evo3 16g она по пику мошности превосходит 20g.20g-td05 шитается уже гибрид,ибо у Митсубиши для 20g идёт td06,а не td05.20Г крильчатка неможет изпользавать свой потенциал с td05 крильчаткой,поетаму для td05 самая оптимальная холодная крильчатка ета еvo3 16g.

Сколько спорили о производительности турбин-то. Решили же, что Эво3 350HP, 20G 400НР. Или всё опять не так?