Втулки выбиваются со стороны тарелки клапана в сторону валов - выколоткой. Я буду греть феном голову вокруг.
на счет портирования - чуть позже напишу ;) |
можно нескромный вопрос: "выколотка" - это что? :))) это какой-то инструмент который мафия использует для восстановления памяти (помимо утюга и паяльника)? :)
|
ну трубка или прут в размер или не больше чем сама втулка
|
Это специальная оправка, диаметром немного меньше направляющей, а на конце ступенькой утоньшается до внутреннего диаметра направляющей. Вставляется в направляющую, упирается в её верхушку этой самой ступенькой, чем самым обеспечивает точное позиционирование оправки при выбивании, гарантирует отстутсвие соскакивания, перекоса и наиболее равномерное распределение нагрузки, чтобы втулка не покололась и не закосячить ничего вокруг.
|
ясно - это заменитель "прямых рук" :)
сегодня попробую снять.... до какой температуры оптимально нагревать? нужен термофен на 500С или обычный бытовой тоже подойдет? |
термофен на 500 град сподручнее не из-за температуры (так сильно греть не стоит), а из-за затраченного на нагрев времени.
|
Леха, можно нескромный вопрос:
Обьясни, в чем с твоей точки зрения, смысл растачивания (портирования) окон? ;) |
так он клапана +2 мм ставить будет, отсюда видимо и смысл...
|
Игорь, ну я же не просто так спросил, мне интересна логика Лехи
|
офф
простите, простите.. ухожу |
ангел все правильно сказал: +2мм клапана идут. плюс мне не понравился "горбик" внутри. плюс я не хочу возвращаться к голове - хочу сделать один раз и максимально обеспечить потребности большой прокачки.
|
И что что клапана +2 мм? :)
Пропускная способность системы характеризуется сечением самого узкого места. Про то, что нет смысла ставить 3' трубы на куллер, при условии штатного дросселя все знают, и про калиброванные шайбы применяемые в автогонках (чтобы уровнять характеристики различных моделей) тоже все знают, а вот применить это к голове почему-то никто не догадался :) А так как самое узкое место, которое нельзя доработать является седло клапана, то и пропускная способность впуска ограничена именно прощадью в районе седла :) итак, нехитрый расчет: внутренний диаметр седла стока (будем считать в идеале, без учета толщины ножки клапана) 28.5 мм, площадь - 3.14х(28.5/2)в квадрате = 637.62 х 2 (т.к. 2 отверстия) = 1275.24 мм2 теперь посчитаем обьем в случае +2мм 3.14х(30.5/2) в квадрате = 730.25 х 2 = 1460.5 мм2 Стоковое окно у тебя - 2134.159 mm2 а стало 2394.159 mm2... хорошо ли это, что у тебя на таком коротком плече площадь уменьшается практически в 2 раза, думай сам :) Теперь почему я себе решил оставить голову от 2G :) я оставляю себе клапана стокового размера, соответственно - 1275.24 мм2 окно головы 2G - 30х58 (также возьмем радиус 10 мм) = 1654 мм2 т.е. обьема хватает "за глаза" даже в случае +2 мм клапана :) и гораздо более плавное сужение канала. (да и внутренняя форма канала на 2G мне больше понравилась, более плавная, нет приливов на направляющих впуска) фотки смотрите в теме "сравнение голов"... Добавлено через 43 минуты Выколотка и направляющая Ferrea http://photofile.ru/photo/extrimer/1238114/59361623.jpg |
любопытно. логика в твоих словах безусловно есть. но как тогда объяснить портирование в спорте?
|
Лех, ну дак портирование это не только расточка, это скорее подгонка одного фланца к другому, чтоб стыковалось без ступенек, перепадов и резких сужений/расширений :)
|
блин.... подкинул ты мне задачку :)))) хорошо что сейчас это всплыло а не через неделю :))
видимо сегодня я сниму свою башку Г2 и вживую посмотрю. судя по фоткам действительно каналы Г2 толковее выглядят... да и математика с сечениями седел однозначная.... я что-то не подумал об этом и пошел по традиционным рекомендациям - своп башки г2 на г1 без раздумий.... а тут такая петрушка оказывается.... |
Текущее время: 04:34. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб