Нет...

А меня бы вполне устроил атмосферник с FWD, только чтобы на механике (автомат - это не мое) и в хорошем состоянии. Хочу просто руль справа налево поменять. Если будут варианты, стучитесь! Рассмотрю все!

народ все конечно хорошо но нет ни одного реального предложения так как машинки не в россии. дело в том что бюджет то ограничен в пределах 18 штуцеров. а за расстаможку даже белоруса отдаш еще столько же. я уже даже стал присматриваться к другим авто. на днях смотрел рх 8 за 750т.р но знакомый механик сказал что на него запчасти стоят как на порш каен. теперь присматриваюсь к бмв пятерке в предыдущем кузове не ниже 530 короче не знаю даже что и делать. руки чешутся а машину найти не могу. дело в том что хочется просто купить и "спокойно" ездить

продам свой стелс, кузов, салон идеальный, коробка полноприводная.... двигатель надо ставить 24 кл......

а по конкретний отписаться?! какой цвет, комплектность, двигатель турба/нетурба...
коробка, а привод то полный иль как?
И что значит двигатель нуна ставить?

Мде.
По поводу акуенности данного агрегата все не так просто.
Аэродинамический сойлер провис... чёй-то вдруг ?
Зазоров между задним ,передним бампером нет. Всё зашпаклёвано и покрашено.
Был перекрас кузова? Нахуа ?
Если даже перекрашивали просто так - обновить, а не предпродажную делали,
то сделали это неграмотно.
Вообще автомобили из штатов вызывают гораздо больше вопросов, чем хотелось бы.
Любопытно было-бы почитать его историю , не описание того , что он туда навесил,
а так сказать историю жизни авто ( не знаю как это правильно называется, но
знаю что на всех американцев она есть.).
Кстати, по поводу описания тюнинга в посте выше :
интересно как он ухитрился вкрячить 265 резину на 18 колёсах вперед.
Туда 255/35R18 - потолок , всё что больше будет цеплять за стойки....;)
Но даже если им удалось, то это не самый лучший размер для данной машинки.
1) Увеличенная нагрузка на мост, ну и соответственно на всю трансмиссию (а она у них
и так болезная)
2) Увеличенная нагрузка на подшипники ступиц
3) На дороге будет вести себя неадекватно -рыскать, кидаться из стороны в сторону и т.д

Это только то , что видно по фоткам и описанию.
Резюме : машинка этих денег не стоит.
Да и вообще, платить за 14-летний авто 20к евриков -извращение (ИМХО)
P.S. Кстати. Такое количество тюнинга на автомобиле -это нуно сил скорее недостаток, чем достоинство,
если машина будет обслуживаться не там где тюнилась.
Представляешь сколько нуно сил и соответственно баблосов, чтобы разобраться что там наверетенили.
Идай БОГ , чтобы веретенил всё это грамотный спец.......
так что вот такой расклад.
Поверь на слово, через нас их десятки, если не сотни прошли за 5 лет:)

"Туда 255/35R18 - потолок , всё что больше будет цеплять за стойки....
Но даже если им удалось, то это не самый лучший размер для данной машинки.
1) Увеличенная нагрузка на мост, ну и соответственно на всю трансмиссию (а она у них
и так болезная)
2) Увеличенная нагрузка на подшипники ступиц
3) На дороге будет вести себя неадекватно -рыскать, кидаться из стороны в сторону и т.д"

Туда и 20-е калёса легко вставить, всего навсего переделывается стойка, вставляется 2-х сантиметровое кольцо и устанавливаются укороченные пружины.
В управление чуть хуже в поворотах, по прямой давольно устойчиво себя видёт..
А нагрузки они всегда есть, кто как ездиет, для пафоса большие котки в самый раз.

идеальный вариант конечно 18..