Блин по большому счету в америке нужен только склад, на котором можно затарить контейнер. Схема работы следующая: купленные товары доставляются на склад в США(в графе куда доставить указывается адрес склада), когда на складе достаточно груза, чтобы загрузить 1 контейнер, я подаю контейнер на склад, там его затаривают и далее везем его в питер. В питере растамаживаем(надо узнавать по кодам и по проходным ценам) и далее этот контейнер везем на какой нить склад в питере, разгружаем его и забираем каждый свои детальки, далее контейнер отвозим в порт.
Сложности могут быть с таможней, т.к. не каждый брокер согласится работать с б/у запчастями, но брокеров таможенных, как грязи, какого нить точно найдем.

КЕП. Если заказывать скажем только расходники :) То да. Контейнер нафиг не нужен. А вот если действительно накопить и сразу дофига всякого добра взять то это айс. Скажем тот же самый пластик. Резину. Интеркуллеры и т.д. Выйдет 100% дешевле

Добавлено через 1 минуту
Если брать тонну всякой хрени то это будет та сумма ради которой и можно будет взять контейнер. (его кстати дают в аренду)

Контейнером бесплатно можно ползьоваться на территории РФ 2 недели, а дальше че то вроде 10 баксов в день.

Ну вот. Тем более. Я просто имел ввиду что арендуешь ты его вместе с местом на барже :)))

2 FOX: Естественно, там много что в ставку включено, в дебри углубляться не стоит. Сколько будет стоить транспортировка контейнера от порта до порта я скажу, если надо.

скажи скока будет стоить

Конечно надо =)

Все что надо помочь по Питеру могу помочь...

Что-то я не понимаю выгоды от этой затеи. Если кому то что-то надо, могут привезти самостоятельно, через посредников. А собрать целый контейнер заказов мне кажется вообще анриал.
И еще не известна кнечная цена 1кг пд ключ, кот в мешке в общем.

GzT а ты думаешь как товары попадают к тебе? Так же морем. Компания также арендует контейер и так же везет. Только в нашем случае мы отбрасываем это звено

всем привет. Доставка одного контейнера обойдется примерно в 4-5 тыс. долларов.

Нет, мы наоборот цепь себе на шею одеваем ) Я заказываю то что мне нужно, знаю фиксированную стоимость за кг под ключ, компания работает уже много лет. И не ломаю голову, в каком состоянии доедет мой груз, вообще доедет ли. Когда там почешется тот и то, чтобы набрался контейнер.
Я тоже без проблем могу и США отправить контейнер, прям по зеленой и с таможней все ок будет, но это утопия, ИМХО.
Ты сам хоть раз видел сколько запчастей входит в 5-тоник хотябы? Это сколько людей нужно собрать, 100, 200,500? Или все бамперы повезут?

Ну не обязательно же полный контейнер заказывать. Попозжа по ценам отпишусь

Полностью согласен с товарищем GzT.
В этом надо быть спецом, выгоды не будет.
1) Не полный конт., везти абсурд, платить за воздух.
2) Загрузка конт., вещь интересная, для этого и существуют перевозчики.

Аренда склада там примерно 2-3 месяца.
Услуги брокера
Аренда конт.
Документы на вывоз.
Доставка из порта - таможню.
Сама таможня.
Услуги брокера здесь, оформление.
Доставка конт. до склада
аренда склада.

Гемора столько.....:(

Хотя на добровольных началах могу вести общую кассу, нужен будет бухгалтер стучитесь.

Деловые качества - - - - стремительный....:ag: :ag: :ag:

Основная проблемма это не как привезти, а человечек(компания) на таможне.

Так уж писали что с таможней помогут.
Начиная с 400$ есть выгода. Ещё раз повторяю что собраться можно не только одним клубом. Конечно пока у мну нет эклипса мне заниматься этим нет смысла. Однако если собственно машина будет куплена то обещаю зняться зтим вопросом