жесть конечно...

блин, я кажись не шарю, но по мне - все как обычно, только части деталей тупо не хватает...

Спец темой смазать и норм будет!Главное не на СТО(они не смазывают)!

Я так понимаю со Стерлитамака машина? Там еще и кардана не хватает. Так что машина полный колхоз. Цена ей 100тыс. Много надо вваливать.

LastPrince, а ссылка есть ,что продают,где и за сколько?

да, машина со стерлитамака! продает за 210! Я конечно предполагал, что как в любую бэу машину придется вложиться, подвеску перебрать, кольца, вкладыши поменять, косметику навести - но эта машина из ряда вон вышла!!! ей даже не 100 тыс цена - меньше!!! Выяснилось - до кучи круиз не работает, кондиционер не холодит(читай не работает), то ли кардана нет, то ли задних приводов нет(читай редуктор - клин), и еще неизвестно, что с двигателем(говорит, что капиталили сами с дядей)... Это у же не машина, а долговая яма...... Отказался от дурной затеи....



вот ссылка на нее: http://sterlitamak.drom.ru/mitsubish.../16183225.html

Ну круиз и кондей мелочи - у самого в гараже снятые лежат.
А вот то что ПП не але - засада полная

сколько кардан на нее стоит? И задние приводы? Ну и на всякий - цена редуктора среднерыночная?

Так а ты хрен его найдешь еще,а если и найдешь,то например одна только его балансировка и ребилд выйдет тыщ под 20)))
А что с коробкой?фвд из нее сделали заварив дифф?)))

Мда, как над машинками не издеваются, ща чувак повесит кордан на место и впарит кому нить что норм машина, авд работает, и кто нить поведется)

Ее уже 5 лет продают в Стерлитамаке. Не знаю сколько хозяев сменилось, но качественного улучшения-ухудшения с ней не происходит. Хорошая машина под свап ИМХО. Машина эта как питомец, нуждается в заботливой хозяева готового вложить 400+ рублей.

Я помню эту машину=) В 2006 году, где-то в марте я созвонился с хозяином и поехал из Уфы в Стерлитамак за 100 км со своим другом и братом смотреть её, хозяин был сам в Уфе - ездил с нами. У машины не было кардана, со слов хозяина. Морда была кривая, детали капота и крыльев с порогами показывали разные зазоры. Турбина была в нерабочем состоянии. Одна фара была новее, вторая вся мутная. Отсутствовало одно родное колесо, вместо него была "таблетка". Завести не смогли, акб был разряжен. Потом где-то через неделю приехали ещё раз вместе с хозяином опять заводить с уже подзаряженным акб. Машина завелась. Хозяина вроде Виталий звали, говорил, что меня в неё сцепление за 7т.р. по тем временам и бензонасос. Хотел с другом создать тюнинг ателье, а эта машина типа была бы выставочной, покрашенной в красно-синий цвет. Меня, тогда с поехавшей крышей устроил бы и такой авто за безумные 250 т.р. Я ему сказал, чтобы тот только поставил машину на ход и вроде просил прикрутить обратно карданный вал. Дал ему залог в 3 т.р. чтобы не дай бог такое чудо никто не увёл у меня из под носа и поехали обратно в Уфу опять вместе. По дороге хозяин сказал, что всё нормально щас сделаю, приеду в Уфу и заберёшь машину. Мне одобрили кредит звонил я Витале, а он ничего с машиной не сделал, залог мой *********, и потом всплывает его чудо Талон ещё много лет. Я тогда ещё думал - я дурак чуть не купил за такие бабки, а он то ваще не подсуетился чтобы впыжить свой памятник мне. Может, где то на пыльных сд-дисках и остались фотки, когда мы отснимали её в те годы.

Negative, а сам кузов то живой был или нет?просто такое ощущение,что с тех пор машина так особо и не ездила...

Artem, Я тогда в этом мало понимал и не знал что и где смотреть.

Перед был битый в правый стакан, на стакане были следы аварии. Она и сейчас так- же на 3-х колесах))))