все заводское. сигналки нет. в машину никто не лазил.

мозги у тебя адаптивные думаю. Должно наладится. Просто скидывая клемму , обнуляя ECU , надо как в мануале на данную модель. Где-то надо снимать исключительно минусовую клемму на 15 сек. , где-то надо ещё нажать и держать в это время педаль тормоза. Мануал надо .

блин книжка эксплуатации толстенная в машине осталась, там поидее должно быть написана? в книге что с машиной идет?

Не факт , точно там будет как перчатки в бардачок положить и стакан с пепси ставить))
http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=22890

Немного неверно. "Помят" эти блоки всё и всегда, до принудительного стирания, а вот лампочку на приборке не гасят только в некоторых случаях. Если сбрасывать им память сканером (MUT tools), то остаётся в памяти количество этих стираний.

Чинил кнопку громкости на руле, отсоединял все фишки (в том числе и SRS). с дуру при проверке не воткнул фишку подушки ,и включил зажигание. Естественно вылезла ошибка. Вернул фишку на место (при выкл. зажигании), ошибка srs все равно загоралась. Ездил неделю... Потом скинул минусовую клему с аккума, покурил, надел обратно, и все погасло.
P.S.: у меня G3

утром строго повторю.... спасибо! про автодовдчик там ничего не написан в мануале.. хз хз..может реле пошевелить?

Добавлено через 8 часов 54 минуты
Доброе утро, дорогие форумчане!

Спасибо за подсказку- скинул минусовую клемму, заработал автодоводчик, но лапмочка SRS уперто отказывается гаснуть..

Товарищи софорумчане, самостоятельно решить проблему не получилось!

заехал в Сервис митсубиси, отдал 100$, они подсоеденили комп и просто сбросили ошибку.


проблема рпешена. СПАСИБО за Ваши ОТЗЫВЫ!

Немного не так. В случае отсутствия неисправностей системы после 10-ти продолжительных включений/выключений зажигания лампочка srs гаснет, но запомненная ошибка сохраняется в энергонезависимой памяти блока srs. Этот алгоритм в митцу поменяли ещё где-то в середине-конце девяностых годов, я считаю для того, чтобы в случае, если в системе нет неисправностей, то она продолжала работать, несмотря на то, что ошибки сканером не сбросили.
До какого-то года/модификаций солюшен только один - сбрасывать ошибку сканером. Да и вообще лучше после любых устранений любых проблем (связанных с электрикой) проверяь всё сканером.

P.S. Извините за цитирование сообщения целиком, но иначе непонятно будет на какой вопрос я отвечал...