+ никто не подумал за состав смеси, если криво настроенные мозги с частым переобогащением, всю вашу усиНенную искру будет скидывать по черному налету (углю) на изоляторе свечи.

Кстати, у меня такое наблюдается на прогреве, но из-за маленького зазора.
Cтоит один раз педаль нажать и этот налёт обгорает. Это всё из-за более холодных свечек. :)

Я не говорю, что усилитель - вешь ненужная, но для достижения того же эффекта на околостоке есть варианты гораздо дешевле и эффективнее.

[QUOTE=Андрей_GTO;958422]Да, перестаёт сдувать. Но установкой _только_ катушек от MSD и проводов можно добиться того же и намного дешевле.

Андрей люди пишут, что катушки и провода от MSD особого результата не дают...
http://www.drive2.ru/l/2645096/

Добавлено через 2 минуты
http://www.drive2.ru/l/3041942/

Там написано, что свечки 9-ки... Точно ошибки/опечатки нет? У меня 7-ки, в стоке 6-ки. Дальше "разжевывать"?

Разжуй, если не затруднит.
Чисто с теоретической точки зрения калильное число имеет большое значение, но в данной ситуации более холодные свечи в режиме "тапка в пол" такого эффекта не дадут. На холостых при прогреве, при маленькой нагрузке может быть...

Всё дело в правильном подборе компонентов системы зажигания.
Просто я на своей ставил катушки от MSD + провода. Искра уже визуально была заметно жирнее.
А при попытке раскрутить двигатель на холостых и дойдя до 7500, я дальше как-то заочковал, не нащупывая отсечку :) Возможно это было связано с особенностями нашего силового транзистора и бОльшим током, который потребляли катушки.
Сейчас у меня катушки сток, провода MSD (другие, но отличаются только наконечниками, на выводы катушек), свечки 7-ки, зазор 0.5 и водометанол (начиная где-то с 0.8бара и выше) и ничего не сдувает. С катушками (которые я снял) будет ещё увереннее.
А по ссылке скорее всего не стали заморачиваться и искать неисправности/косяки в системе зажигания, а "тупо" решили увеличить мощность (точнее энергию) искры за счёт напряжения (усилителем).
Такой подход возможен, я, кстати, буду делать аналогично. Лень мне "подбирать" зазор, да и блестяшка красивая лежит.

Только вот если хочешь ставить именно HKS, то DLI не рекомендую, хотя и проще в установке. Надо именно DLI-2.

https://www.youtube.com/watch?v=QGNcQicVONg

1.1mm plug gaps, 8500RPM, boost.

Hi, Did you set six or three coils of diamante?
http://www.pictureshack.ru/images/52...141105_001.jpg
This is atmo gto mivec))
I left our ignition system with mivec ecu

3 x mivec coils on the rear bank under the manifold. 3 x Pajero coils on the front bank. Still wasted spark connected with HT leads in series so there's DOUBLE the energy per spark.
Better than COP, Better than using an amplifier.
Same as here.

https://www.youtube.com/watch?v=fL4runxvX_I