ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   Настройка УОЗ (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=68735)

ZHMAX 03.02.2015 13:43

Возможно не правильно метка на шкиве стоит, она должна быть на 0 и даже за 0 , но ни как не на 5

Acad 03.02.2015 13:49

может шкиву абзац? (резинке)

Есть у кого шкив на примерку? готов оставить задаток за него на пару дней и вернуть в целостности и сохранности. По нему проверить ГРМ и углы зажигания

Андрей_GTO 03.02.2015 15:11

Цитата:

Сообщение от Acad (Сообщение 960199)
может шкиву абзац? (резинке)

Как вариант - да, вполне возможно (это может быть тот самый "туз в рукаве", о котором ты умолчал). Там на самом деле даже две резинки и три металлические части.
Резина уже давно рассохлась и обычно одна часть шкива начинает проворачиваться относительно другой, пока нафиг не вылетит совсем. Любопытно, ну у меня так ездило достаточно долго. Держаться оно может только за счёт натяжения ремней. И на втором поколении не надо "часики" регулировать совсем. Да и мозг делает коррекции на +-3 градуса (на первом поколении только на +-2 градуса).

И не обязательно сразу менять шкив. Для проверки гипотезы просто покрути часики на несколько градусов и посмотри на результат. В случае успеха уже шкив меняй. Не затягивай с этим, а то были варианты у людей с разрывом ремня привода доп.агрегатов и ремень пробивал пластиковые крышки, попал под ремень ГРМ с соответствующими последствиями...

Acad 03.02.2015 17:29

если крутить часики от края до края, у меня метка вообще летает от 0 до 20+

Suhrob 05.02.2015 18:11

Acad,
скинь шкив и смотри метку на нижней шестерне->прилив на маслонасосе.
заодно состояние шкива проверишь

Acad 06.02.2015 10:20

метку проверил! Оказывается крайне не удобно сверху смотреть, а если смотреть из-под колеса, то все ровно!

Андрей_GTO 06.02.2015 11:27

Мозгоклюй! ;-)

mitsu4ever 06.02.2015 16:02

ткните плз,ссылку,в установку распредвалов. о видео и по меткам падла не заводиться. 1991 атмо стэлс мт фвд.

Андрей_GTO 06.02.2015 16:52

DOHC или SOHC?

mitsu4ever 07.02.2015 03:08

Dohc. Часиков нет.

Андрей_GTO 07.02.2015 11:05

Цитата:

Сообщение от mitsu4ever (Сообщение 960952)
Dohc. Часиков нет.

И 1991-ый год. Значит двигатель точно не родной уже, а следующего поколения. На 91 годе должны были быть "часики", но это неважно.
Мануал по установке распредвалов в мануале, начиная со страницы 9-58 (по счёту от начала она 356-я).
Мануал сейчас выложу.

Добавлено через 6 минут
тут: http://files.dsm-club.org/gto/DSC.PDF

Не заводиться ещё может из-за отсутствия сигналов с датчиков коленвала/распредвала.
Бензин льёт при попытках? Искра есть?
Ещё могли распредвалы неправильно поставить, иногда народ принимает за метки на шестернях распредвалов совсем не метки...

mitsu4ever 09.02.2015 17:41

Цитата:

Сообщение от Андрей_GTO (Сообщение 960964)
И 1991-ый год. Значит двигатель точно не родной уже, а следующего поколения. На 91 годе должны были быть "часики", но это неважно.
Мануал по установке распредвалов в мануале, начиная со страницы 9-58 (по счёту от начала она 356-я).
Мануал сейчас выложу.

Добавлено через 6 минут
тут: http://files.dsm-club.org/gto/DSC.PDF

Не заводиться ещё может из-за отсутствия сигналов с датчиков коленвала/распредвала.
Бензин льёт при попытках? Искра есть?
Ещё могли распредвалы неправильно поставить, иногда народ принимает за метки на шестернях распредвалов совсем не метки...

искра есть
бензин льёт(даже переливает)
распредвалы как на фото(интейк/экзост)выставлены
с датчиков сигналы есть
:(


Текущее время: 10:49. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб