Походу подшипник развалился на валу.

А он и был изначально на всех передачах, потом пропал и через 2 месяца вылез на второй.

Согласен

Но оно есть, а свободное оно или нагруженное по}{ т.к. при выжатом сцеплении у тебя отходит только диск сцепления, а в коробке ничего не меняется, по крайней мере треск должен быть по любому.

на след недел сниму коробку посмотрим, мне кажется там не только выжимному но и корзине бсда настала, хотя передачи включаются нормально

Добавлено через 34 секунды
Dogmatic, вот меня тоже посетила эта мысль, треск явно развалившегося подшипника

Ну ты об этом сначала скромно промолчал :)

Добавлено через 1 минуту
Я думаю, речь идёт не про выжимной подшипник.

Я не про выжимной. Я про подшипник, который внутри коробки. На котором вал сидит. Трещит и рывки - зубья не достают (вал то болтается на разбитом подшипнике и отходит в сторону). Сцепу выжимаешь - вал висит на выжимном подшипнике, поэтому тише сразу становится. Чот похоже на это сильно.. хз.. один хрен надо вскрывать и смотреть, а не гадать по фото :)

Что значит бред? Допустим я отремонтировал машину, а на следующий день кто-нибудь описывает точно такую же проблему, и я ему сразу ответ в лоб в чем проблема. Для этого и существует форум вроде как)

Dogmatic, +1

Dogmatic, правильно я понимаю что речь идет про подшипник первичного вала? Кстати я не говорил про рывки, их нет. Коробка работает нормально, никаких изменений в ее работе нет, кроме этого гребаного звука. Передачи включаются нормально, рычак не лихорадит, скорости не выбивает. Звук похож на убитую гранату при повороте.

Сергей там в кпп таково происходить не может Если совсем разлетится подшибник то всё развалится в момент

Все симптомы парню указали С чего начинать тоже
Если человек услышел нас то уверен устроение неисправности не повличёт лишние расходы или поломку чегото ещё

DAN 3000GT, т.е. нужно по любому вскрывать коробку? От этого много зависит кому везти машину.

В самом начали отписывался парню
Проверить работу всего по сцепе
Ну а потом всё проеснится нада разберать или нет

DAN 3000GT, значит мои познания меня не обманули. Всем спасибо, по результатам отпишу

Интерестно будет узнать, в чём в итоге была причина.

Прозвонил пару сервисов по городу (город небольшой, проблема со спецами), по телефону описал проблему, диалог примерно такой:
- Сцепление новое есть? Корзина? Цилиндры? Диск?
- Почему Вы решили, что во всём этом проблема? Надо же разобраться посмотреть.
- Ну разберём мы её, а потом она пол года будет стоять ждать запчасти.
- А если я не то сейчас закажу, что потом делать?
При вопросе о марке авто явно была слышна в голосе надежда, что ответ будет "Таз", ну или Солярис какой нибудь.
Как услышали другой ответ, сразу замялись, было понятно, что не догоняют о чём речь. Дальше соплежевание, мычание и "перезвоните на следующей неделе".
Вот в таком я смятении. Сегодня кореш обещал позвонить какому-то спИцЫлисту, посмотрим, что он скажет....

ну в общем и целом они правильно говорят. Педаль провалилась и не возвращается сама? Рабочий цилиндр помер. Подозрительный скрежет в районе сцепы? По любому надо скидывать коробку, а значит лучше махнуть сразу комплект сцепы (выжимной, корзина, диск). если это всё же коробка, то авто по любому будет стоять и ждать запчасти.

ТОЛЬКО при условии, что машина заводится на передаче и нормально едет. Если скрежет то значит уже не цилиндр / не только цилиндр.
Говорю как человек, уже несколько раз оказывавшийся без сцепления ввиду то смерти манжета, то облома самого штока. После этого заводишься на первой передаче, а дальше без выжима доходишь хоть до третьей и спокойно доезжаешь через весь город до дома/бокса.