на атмо при вмешательстве в двигатель (сж, валы и т д) тоже можно использовать сафку и довольно эффективно, но надо ещё форсы + 10, + 20 %. Имхо.

блин, не понимаю зачем ты ее ставишь:bn:
Поставь для начала хороший впуск, и полный выпуск думаю что эффект будет больше, и главное ОН будет;) чем знамитаться это бесполезной фигней:be: .

в сафке на атмо есть только тогда толк, когда ты делаешь что-нибудь по железу, например меняешь валы на верховые, тогда по хорошему можно сделать коррекцию топливом

а продавать её не собираешься???

а то я чувствую мне мощности стало как то нехватать...

на этмо нЭт! =) при чём не от нулевика (говорю тебе как бывший владелец атмо, прикрутивший себе этот нулевик - а если поставишь какой-нить левый, то ещё хуже будет), не от сафки... ибо нечего ей делать будет просто... =)))

дааа, нада думать как быстрее заставить ехать своего овосча, жалко что от сафки тольку не будет(

поставь закись ;) толку будет намного больше

АГа, закись фирмы "НОС - Системы закиси Ашота!"

Drago
Закись на 2.4 просто поставить не удастся факт ...не настроить+только закись не отделаешься...

Далее сафку ставить в случае если впуск поменять,причем можно со впуском поиграть от нового галанта...
толк будет,а так хоть канистру лей БРЕД ИМХО...

Хоть спросил бы на форуме сначала ребята бы ответили а так зря пока купил...хочешь прибавки мощности!?
Не вопрос на 2.4 до 220 сил можно,и кстати сафка очень пригодиться тебе тогда,до 100 т.р. бюджет будет...
(личка)

Тема годичной давности.

Freak, На сколько я знаю мокрую систему закиси можно поставить даже на карбюратор. По большому счету там даже топливо не надо корректировать.

Ок, озвучьте бюджет для 2.4 (вопрос о коробке туда же) и готов встать на опыт!

Дамы и господа, здравствуйте, сафка насколько вы знаете увеличивает подачу топлива, а если мы посмотрим его подключение то она цепляется за провода сигнала с мафа, т.е. говорит мозгу что воздуха идет больше это очень хорошо для турбовых моторов, а на атмосферниках как уже было сказано надо больше подачу воздуха, это можно сделать коротким впуском нулевым фильтром, и злыми валами, и тогда на высоких обортах можно добавить бензину, т.к. на низах будет тупить, и все же на стоке хотя бы уороткий впуск с нулевиком...

Если у тебе стоит МАФ,то он и всё мерит,и ненадо накаю сафку,тем боле на атмо.

Об етом я писал в всоей ветке: http://www.dsm-club.org/forum/tuning...3358-safc.html

Freak, причем тут коробка. Мы говорили о возможности. Так вот на тебе. NOS мокрая. Там ставится форсунки. К каждой форсунке идет трубочка с N2O И бензином. + блок управления.