ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация 3Si (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=86)
-   -   Что за канал в головке? (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=71466)

pioneer-er 09.09.2015 22:50

спасибо за ответы, масляный насос НЕоригинал совсем лажа да ?

Добавлено через 15 часов 39 минут
в книге написано не точить шейки колнвала т.к. они чем то обработаны
так и есть? или на практике точатся? у меня на шейке задир

DAN 3000GT 09.09.2015 23:08

Точить и не парится

Dead_Morozzz 10.09.2015 11:51

Цитата:

Сообщение от pioneer-er (Сообщение 995549)
не точить шейки колнвала т.к. они чем то обработаны

Скорее всего это цементация, как и у всех остальных валов.

Андрей_GTO 10.09.2015 17:44

Цитата:

Сообщение от Vladimir (Сообщение 995520)
Я бы обязательно поменял масляный насос, и продул-промыл каналы т.к. там стружка.

А я для очистки совести поменял-бы коленвал на новый :) Хотя если точить "на полшишечки", то ничего ему не будет, только вкладыши надо более тщательно подбирать после этого.

pioneer-er 10.09.2015 18:54

нигде не могу найти каким моментом тянуть болты (гайки) шатунов (дюбелей) сказали для промерки нужен момент. точить будут на 0.25 и кореные и шатунные. т.е. я беру вкладыши +0.25 и все? или как то подбирать ?

Добавлено через 13 минут
и еще такой вопрос. можно ли проверить нужность притирки клапанов налив что либо в камеру сгорания? или такой способ не годится?

Suhrob 11.09.2015 02:33

Отдаешь колено, шатуны, блок, вкладыши и пластигейдж точильщикам.
Моменты есть в мануале по двигателям 6G7 серии.

Добавлено через 1 минуту
Проливают керосином, у него высокая проникающая способность

Dead_Morozzz 11.09.2015 13:36

Цитата:

Сообщение от pioneer-er (Сообщение 995831)
можно ли проверить нужность притирки клапанов

Ага. Проверить можно так - если керосин налитый в рабочую полость камеры сгорания за ночь через закрытые клапана вытекает - значит точно нужно притирать.
А вот если не вытекает, то надо смотреть :) По хорошему надо рассухарить клапана для осмотра их рабочих поверхностей, осмотреть седла на головке

Vladimir 11.09.2015 17:27

Если бошки снимать, а их снимать....Я бы по любому все разсухарил, проверил, почистил, притер, заменил и засухарил + кольца, поршни все прокладки.... нужно делать все по максимуму, чтоб больше с этим геморм не связываться .

pioneer-er 14.09.2015 11:24

подскажите как грамотно промыть каналы все? что откуда выкрутить и куда и чем дунуть?

DAN 3000GT 14.09.2015 11:44

В блоке и гбц есть заглушки Выкрутить все и продать давлением

pioneer-er 14.09.2015 12:46

они большие? или под болт на 10 примерно?

Добавлено через 3 минуты
и я так понимаю головы с прикрученными валами не промыть? или можно?

Андрей_GTO 14.09.2015 13:22

Цитата:

Сообщение от pioneer-er (Сообщение 996297)
и я так понимаю головы с прикрученными валами не промыть? или можно?

А зачем тогда вообще перебирать двигатель? На мойку заезжаешь, моешь его сверху и он сразу как новый.

pioneer-er 14.09.2015 13:54

да я головы только что перебрал. не хочется откручивать снова, но придется

DAN 3000GT 14.09.2015 15:58

На всем есть тех отверстия Все надо мыть
Не помоеш каналы на этом и не заменил масло насос На следующем Двине точно зделае это )))

pioneer-er 14.09.2015 16:49

Я не хочу спорить. Но почему обяз менять насос?


Текущее время: 07:01. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб