цифр не знаем, а выводы делаем...

Коль, ты не дочитал - у меня год назад была замена вссего на машине - мотора, коробки , кроме мозга.
Ситуация никак не выровнялась - до и после симптомы одинаковые.
МХХ работает нормально, тем более , что поменяный.
Принудительноке увеличение ХХ даёт некоторый положительный результат, но увеличивается расход бензулина . Мек, проделав диагностику сказал, что-то на своём "птичьем" , читай профессиональном
языке, вынес вердикт , что всё работает в допустимых пределах, а из-за чего вибрация хз.
От с тех пор так и езжу.... да собственно привык уже, хотя по началу сильно напрягало.

Тогда почему на холодном когда обороты около 1000 нет никакой вибрации? А как обороты ХХ поднять:)

ну дык вибрация из-за МАЛЫХ ОБОРОТОВ.
А вот почему они падают на D при рабочих MХХ и всех систем двигателя - ВОТ ВОПРОС ВОПРОСОВ
Про принудительное поднятие ХХ ( у меня) читай пост выше

Добавлено через 1 минуту
На дроссельной заслонке винтик есть -покрути

ды обороты ХХ у меня что на D, что на P около 550. а где энта дроссельная заслонка? Я на 10-ке все зная где а вот с клипсой - проблем :)

не, у меня ХХ где то 700

не надо байпасный винт просто так крутить...не будет толку
тем более у 3g оцифровка тахометра не подходящяя для таких экспериментов

У меня такая же хрень. Но мне надо менять переднюю левую опору. У меня на не прогретом движке вибрация сначала была, потом скрип появился, когда прогреется всё внорме становится. Надо поменять опору, а то задалбал етот скрип уже.:mad: И еще вибрация была, когда Глушак Большой поставил, он задевал об кузов, сделал чуть пониже - вибрация пропала.

провел эксперимент - зажал ручник и оборотов добавил до 700 - все идеально. Как добавить обороты ХХ ??? FAQ прочитал - ни хрена не понял.

как как, если faq прочитал и не х.. не понял, как ещё обьяснить?
изучит матчасть - найди дросель а на нем байпасный винт - совершать безумные обороты им не надо
главное запомнить положение и поворот совершать четвертями - хотя тахометр увас...в смысле градуировка

вот тебе иллюстрация - хотя может сам скачаешь и посмотришь manual? ;)

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/63580070.jpg

http://photofile.ru/photo/costarika/...e/63580070.jpg

огромное спасибо

Добавлено через 1 час 34 минуты
подкрутил, на Р обороты стали 800 - всё Ок, но на В все те же 550. Как поднять обороты ХХ на D???

ни как, мхх должен поднимать под нагрузкой
800 - много для v6, там хх ниже

так что обратно крутануть?

Добавлено через 22 секунды
значит проблема с МХХ?

сам решай
а что проверить мхх нельзя?

Проверить то можно.
У меня на диагностике на мотортесте видно было как МХХ по шагам поднимал обороты...... но сцуко
недостаточно. А вот что нуно чтобы поднял до холостых ( или хотя бы близко к ним) на P - хз.
Пишу же - всё уже сменил - дросель, МХХ, ECU, свечи , провода, катушка зажигания,подушки, двигатель, коробку, лямбду .... мозг правда не трогал коробочный, всё тоже самое.