провода которые?

Добавлено через 1 минуту
сорри за тупость -- провода имеются ввиду те что сверху над двигателем как на фотке что я выложил те что с концевиками на катушки?

ну на твоей фото не видно топливной рейки с инжекторами, у меня V6 и поели провода прямо у нижекторов на тех что скрыты под воздухозаборником

кроме проводки может быть чтото еще?
с ЕГР както связано может быть?

если интересно -- короче ЕГР умер!

mastek, у меня с мертвым егр было все норм, ошибку выдавал по соленоиду егр, при замене выяснилось что и сам клапан заклинил, короче поменял все сразу. ошибка пропала. возможно чуть меньше кушать стала.
Но никакой неровной работы не было

колбасня пропала после того как прокладку из банки сделали
двигатель стал работать ровно но чек загорелся ошибка ЕГРа
вот думаю б/у брать за 2500 или новый за 8500 ((

403 ошибка? или какая?

JIbIcbIu, она самая

403 это ошибка по соленоиду
если сам клапан не заклинил то меняй только соленоид

сейчас поднял фотки - ошибся не 403 а 401 ошибка...

код детали в ззапе если вбить то можно бу найти за 1350

Добавлено через 3 минуты
или как вариант отшить его в мозгах и поставить заглушку

Не факт, что это связано с этим клапаном, он может неправильно управляться.
Для начала неплохо было бы его почистить карбклинером или подобным

Надо дунуть в систему егр (вакуумную, которая управляющая) - как правило там просто что то отламывается, или клапан электромагнитный глючит. По крайней мере я в основном встречал негерметичный вакуум.

А так 100% панацея - заглушить металлической прокладкой соленоид вакуумный и выключить из прошивки. Однако это может увеличить расход незначительно.

Sky_3G, вопрос 1 - как отключить из прошивки?
вопрос 2 - как насчет революционных песен про перегрев цилиндров?

Артем - уточни что значит дунуть? ))

взял пока б/у клапан через неделю попробую как себя поведет.

mastek, дунуть - компрессором, можно автомобильным для накачки шин, можно ртом.
Отключается из прошивки - путем перезаписи памяти процессора блока управления двигателем)))
То что ЕГР снижает температуру горения - на японцах упорно эту систему дожига выхлопных газов игнорили много лет. Сл-но и без нее митсу неплохо живется.