Поднимем...сезон все ближе и ближе))

Ипотека мать ее,заберите уже пепелац!А то передумаю нахрен))Все тут помнят историю панды?Вот кто не хочет той же участи еще одному достойному пепелацу давайте конструктивно общаться)

pit8ull, Ты представляешь, сколько ты это будешь продавать по запчастям ?

:D проще сжечь

Мой тебе совет - собирай хоть как ни будь. (торпедо, обвес), иначе дороже 200 не продашь.
От полуразобранных машин почти за пол мульта народ имеет обыкновение шарахаться :)

Dead_Morozzz, я знаю это,в процессе все. Хотя забавный факт,купить ушатанное ведро но в собранном состоянии народ готов,а ухоженное/перебранное но в немного разобранном состоянии не готов))У всех своя голова захотят купят,нет так нет...поставлю ее еще года на 3,добью ипотеку и буду сам ездить))делов то))

Ушатыш - кое-как, но поедет. Кресло, двери, приборка есть.
А твой для кого - для танкистов, привыкших к стальным обшивкам?

Вот я как сторонний наблюдатель (и чуток ценитель 3000GT) не понимаю за что именно отдать даже 200-250 тысяч, если захочу купить твоё авто?

Хотя желание купить очередной 3Si есть. Но достойных вариантов в продаже нет. И это даже без учёта их цен.

Роман, Гы...

pit8ull, это рынок. Чтобы адекватно её оценить нужно в них хорошо разбираться, тоесть уже ей владеть :) а те, кто уже владел успел натрахаться с ними всласть и второй раз начинать сборку не хотят.

Dead_Morozzz, вот видно, что по своему опыту отписал. Вам лишь-бы поглумиться... Ничего, моя трахома, которая делила с ней парковку, вчера оттуда в атмоварианте уехала и эта рано или поздно уедет. Главное, чтобы не к Стасу на распил. ;-)

Добавлено через 1 минуту
Просто у некоторых "нищебродов" нет таких денег, чтобы купить достойный вариант сразу :)

Такое восстанавливать надо

Про воздухозаборник а-ля бубару неистово плюсую. Гомесь это...
Пардон, отредактировал вместо цитирования твоё сообщение.

Достойных вариантов на рынке уже давно не видел (

Андрей_GTO, Угу.

Андрей_GTO,
Естественно, причем по опыту продажи предыдущего авто аналогичного направления - Opel Calibra.
Когда человек покупает такую машину он хочет делать врум врум, а не читать мануалы, чтобы понять как все это поставить на место. При этом создается впечатление насыщенности рынка (открываешь авто ру, а там вал предложений по адыкватной цене, на фоне которого эта машина саааавсем невыгодно смортится).

Попробуем нарисовать портрет нужного покупателя, который оценит эту машину.
1-й вариант - он хорошо разбирается в тачках. Для такого уровня нужно купить 20-30 авто для перепродажи. Тогда в голове формируется список проверок, которые обязательно должна пройти машина, и кузовщина там далеко не на первом месте. Эдакий механик/слесарюга.
2-й вариант - он хорошо знает слабые места именно этой машины. Это позволит ему не имея особого опыта просто пройти банальным сравнением типа "вот так у меня тоже было, и ремонт этого стоил 40 000, а эта мелочевка обошлась еще в 20 000"

1-й вариант это перекупщик, такие ребята берут любую машину с одним железным правилом - "чтобы можно было продать дороже, чем покупал" Есть много факторов, почему 3000ГТ плохой вариант для перепродажи, если в двух словах - лучше купить пять 2110, чем одну 3000ГТ, уйдут быстрее и с бОльшей маржой

2-й вариант это человек, который уже ездил на 3000, потом продал и через некоторое время решил поностальгировать. Причем поностальгировать он хочет по езде по дорогам а не по сервисам :)


есть еще 3-вариант - энтузиаст с дырой в кармане. Но эти хватают машины за 120 000 - 200 000 с мыслью "вот я вложу еще тыщь десять и буду гонять"