....я гдета читал что поршня развалились при 1.4б на ТД05Н (сток G1).

если не будет детонации, жить будет долго. А так, дурное дело не хитрое, поршня разваливаются и на 1 баре, если лить дерьмо бензин, если убитый бензонасос и тд....и тому подобное

Поршня не развалятся и на 2.0 кг , если делать все как надо .

Если даже и есть детонация,то есть датчик детонации,которий даёт сигнал компу чтоб урезать зажигание.
Мне тоже детонировало,по графику видно что два раза спад крутяшего момента и мошности,ето как раз и была детонация и урезание зажигание,но тфу,тфу,тфу,поршьня целы и без настройки сафки небуду так больше експерементировать.

ДД как правило не может регулировать зажигание в широком приделе. Т.е. далеко не всегда он сможет побороть детонацию одними углами. Особенно если дуть на стоке 1.5 бара через родной игрушечный интеркулер после нескольких заездов, когда тот уже горячий совсем.

Надеяться на спасение ввиде ДД - очень неправильное решение, которое может привести в сметри поршневой. Нужно всё заранее предусмотреть и просчитать, и только потом давать буст.

Ну естествнно,ето было только 2 раза,на 4-ой скорости когда на стенде мерил мошность.До етого и после я не ездил на таком бусте.Интеркулер у мене фронтальний от супри,в етом смисле всё порядке.
Я благодарен ДД хотябы за то,что спас мотор только на стенде при 1.6 баре и 13.4 АФР.
Как я уже говорил,такого неповторится,следуший раз ДД может и не спасти.

киану лучше раскажи что намерял стенд при этом??

Стез---Был поставлен же график.Боост 1.6,а мошность 170 л.с.,два раза детонировало,АФР 13.4!!!Кароче без регулировки с сафкой некуда.Хорошо что поршня целы.
Сейчас какой то стук в голове,то ли что то между клапанами и поршнём,то ли сам распредвал что цепляет...надо скривать.

или перемычки таки на поршнях развалились:)

Что такое - перемички?

а что давление было поднято без корректировки топлива?

Да,но я незнал что на 4-ой передаче задует так високо,до 1.6бар!Первое и единственное место где было испитано 4-я передача ето было на стенде,и я за рулём неседел,а мастер стенда...если я бы знал что он там дует 1.6бар то конешно бы сразу остоновил ету измерение мошности.До того я ехал только до 3 передаче с мах 1.2бар,а вот как получилось, что на 4-ой сразу взлетел до 1.6бар!:(

Пиндосы на стоковом железе двигателя снимают по 400-500 л.с.

Карабас ты про ево3? а ссылки на 400-500 лс есть?
вот тут SlowBoyRacing на далеко не стоковом моторе с ево3 сняли всего 400лс
на аццком бусте (если точнее то 397whp на 30 psi)
http://www.dsmtuners.com/forums/showthread.php?t=208481 (пост №7)

Швед я писал про надежность стокового мотора при правильной настройке, поэтому в данном случае мне всеравно, пусть там хот GT30R стоит :)