я тоже работаю над проектом с зеркалами ,и самое простое решение это переделать подиумы для зеркал ,их можно выточить из алюминия ,на чпушном станке ,весь загруз зделать образец что бы снять размеры координаты

А где по-заводу, в стоке, располагается блок электроскладыванием зеркал GTO:
http://static.baza.farpost.ru/v/1448561507086_bulletin
?

Инфа из mitsubishi asa по моей машине (номер кузова я затёр):
http://savepic.net/8171666.jpg
http://savepic.net/8172690.jpg

Понятно. А ни у кого, случаем, нет фото?

Фото чего? Блок ты же сам фотку привёл. Находится он внизу, под магнитолой. Там куча разных блочков в том числе и этот тоже. Я относительно недавно там шарился, когда магнитолу/монитор и прочее засовывал обратно.
Внутри - отключалка по току (или по времени).

Андрей_GTO, у меня не было этого блока и как он расположен по схеме- не особо представляется. У меня там нет блоков и поперечины тоже. Хочется взгянуть как там все по-заводу сделано

Как по заводу точно не скажу, т.к. вся торпеда и "борода" у меня давно уже леворульные.
При "леворучении" мне даже мозг управления двигателем "вывернули" на другую сторону, я только потом это исправил, когда на галантовские мозги перешёл ;)

Теперь у меня есть настроенный 3D-принтер. Скоро буду печатать новые корпуса зеркал, когда технологию освою до конца на мелких детальках.

На днях была возможность разобрать штатное левое зеркало от леворульки. Конструкция достаточно простая оказалась. Сам механизм регулировки стекляшки мозг имел. Вынул, разобрал, почистил-смазал, поставил назад и всё заработало. Механизм складывания праворульных ди и все их вообще в выходные разберу на составные части.

Модельки их тоже скоро сделаю.

Андрей_GTO, так реально эти механизмы (складывания) "запихать" в "леворукие" корпуса зеркал?

Конечно нет. Стал-бы я в таком случае новые корпуса "изобретать"?
Там всё другое, начиная от "опоры" и заканчивая самим зеркальным элементом (его форма другая, поэтому также не лезет). Сергей же фотки выложил. Не считая "зеркальной симметрии" там все три варианта разные.
Леворульные бывают только одного типа - с "тонкой" ногой.

Если же речь идёт об установке просто праворульных зеркал целиком, меняя только подиумы, то результат будет очень плох. Во-первых невооружённым взглядом будет видно, что не от этой машины зеркала из-за перекоса, а во-вторых выть всё это будет на скорости...
В случае удачи моей затеи я не думаю, что кто-то тут в очередь будет вставать, чтобы изготовить.
Ибо цена получается немаленькая, даже если материалы и мою работу считать бесплатной.

Нда, не радужно... :(

Да посчитай сам. Сделав недостающие элементы из ABS-пластика (считаем этот процесс бесплатным) как заводские, ещё необходимо их вышкурить, загрунтовать, покрасить в цвет кузова. Изготовить новое крепление к двери из куска алюминия на фрезере. Изготовить новые стекляшки с использованием пластиковой оболочки от старых, но с другими параметрами сферичности (лево-право). Приклеить это всё, включая подогрев.

Можно заморочиться и интегрировать повторители поворотников и/или указатель присутствия помехи в "мёртвой зоне" в саму стекляшку, как на современных авто.

Может продумать вариант установки механизмов с других моделей с более "тонкими" зеркалами?

Это уже делал Владимир (у которого ник вьетнамец).
Его "геморрой" я наблюдал собственными глазами. Не хочу.
Площадку крепления "чужого" зеркала он переделывал раза три точно.
Почти каждый раз с новой покраской двери.

Нда... Тогда лучший вариант - подождать твои результаты :)