Ездил к нему в екскурсию с компом:)Ему прошить комп с ево форсунками для ево3 турбины наверное самое простое дело.Очень гостеприимный товариш и прокатил на своём ево.Удивился что на ево вторая передаче такая длинная.

snake, https://www.drive2.ru/l/10341261/
на вот,почитай,что получили на турбе с давлением почти бар,фронтальнике,выхлопе 2.5" и еще некоторых ништяках после прошивки мозгов....максимум,что ты получишь,это 170 сил,в лучшем случае.

У меня MAP

Добавлено через 6 минут
На этих валах , на этом ресивере , на этих форсунках 270сс - Партизан был 195 сил. Причем дроссель у него был 55мм - у меня 60мм , порт на ресивере был расточен на 55 , но прокладка стояла такая кривая , что закрывала всю расточку и делала нехилую ступеньку , датчик температуры в ресивере давал подсос - все посадочное место в жиже( сегодня увидел) Постараюсь сделать все аккуратнее.

Добавлено через 3 минуты
Понятно , навряд-ли я поеду по гостям , буду здесь искать умельцев , ты выкладывал ссылку на мазду 230сил - писал в эту компанию - не ответили. Кстати у меня тоже вторая передача спокойно до 80км/час идет - потом если не надо дальше разгоняца перехожу на пятую ;)

я на гст на второй до 120 неплохо разгонялся))))))))))

Добавлено через 15 секунд
ждем замеров)))

Обязательно - когда закончу ..... Да , и не надо делать из темы соревнования у кого длинее ......;)

snake, а причем тут у кого длиннее?просто есть цель которая не будет достигнута...

Скину обязательно , что-бы не получилось.........У меня MAP и

• Стоковые Adv. Dur. 248°/240° ___ Duration @ .050" 188°/184°___Lift .324"/.275"
• Crower Adv. Dur. 241 / 241___Duration @ .050" 196 / 194___Lift 388" / .357"

Поспорю можно и 420А турбануть и не хуже 4G63T

Добавлено через 31 секунду
Амеры корчи строят именно на крайслеровских движках

Добавлено через 1 минуту
https://www.youtube.com/watch?v=RhHho_87vts

Rich MaN, конечно можно!
Все можно!
С мар каждый раз нужно настраивать.
170 сил даже не будет ;( А денег будет потрачено больше,чем купить сразу с 63т.

Надо будет настраивать.
Я поэтому на MAP и не хочу переходить, там после замены каждого болта надо пере настраиваться )))

Валы вообще ниочем) бери с активной фазой на 1мм подьема или 0.05" (1.27мм) не меньше 216 как минимум

catcher, Уже взяты , хотел брать злые , но подвернулось за пол стоимости злых взять такие + ресивер тюненый + разрезные шестерни. Поэтому взял и что получится увидим , если что потом поменяю........

По ходу валы гавно , на двух кулачках износ [IMG]http://i64.fastpic.ru/thumb/2016/070...cd37e0a24.jpeg http://i64.fastpic.ru/thumb/2016/070...a999c9434.jpeg[/IMG] Покажу своему мастеру - или на помойку или можно отреставрировать , если реставрация дорого - буду копить на эти

snake, по твоим фото нихрена не видно честно говоря.
а так,вот тебе и пол стоимости,ты их вслепую покупал что ли?

На драйве есть такой Nu3oN , брал у него - на фотках были ровные и он божился , что без износа . Там на 1 и 2 цилиндрах по одному кулачку в том месте где идет на ускорение износ примерно в 0.5 мм . Еще не выяснил страшно это или нет. Но даже если на помойку - то не в прогаре - я за стоимость ресивера взял _ валы , ресивер , разрезные фиданза ( очень хорошее состояние ) и нечаяно он мне прислал комплек стоковых форсунок , которые кстати уже пригодились. Так что я не расстраиваюсь ;) Кстати сегодня весь день был занят ресивером https://www.drive2.ru/l/10364319//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////