А попытки-рассуждения были? Не могу найти. Имхо легче взять эво мотор и дуть в него, чем тут за космос цены на этого мамонта запы покупать. Да и живых запчастей нет, новое космос. Пока хюндай выручает местами, но тюнячки то нет на неё))))

Надежный мотор 6-болт, но их контрактых хрен найдешь уже, а красноголовый от VR-4 дешевле 2000-2500 USD не найти вообще, такой поставил и забыл про проблемы, дури достаточно в нем. У меня за 16 лет второй такой мотор стоит, первый законсервирован и оставлен под ремонт когда-нибудь.

У нас Кольт с ЭВО мотором построен одноногий, носится как ужаленный, вот там реально экстрим. А на Эклипс существуют варианты попроще, вот никто и не парится, хотя V6 TT тоже не кот чихнул.

А чем он отличается от простого 6-и болтового эклипсовского ? ГБЦ ,ШПГ ?

Как минимум в стоке отличается: конструкция впуска, форсунки, мозги.

Я сейчас свапаюсь на 4г63т от Аиртрека.
Там расположение грм слева, как и на 420ых, если встать лицом к подкапотке.
Когда процесс завершится, постараюсь максимально подробно описать детали

У меня дорестайловый...То есть тот который редкий и все его хотят...Шестиболтовый красноголовый..С циклоном..В идеале в номиналах...Даже турбина заводская в идеале. Всё отпескоструено и тд.
Но есть но...Повешу я на него другую турбину...Металл прокладку эво 3 сток..И сколько дуть...Сколько держит?
Сж расчитывать и огорчится? Либо дуть, ловить детон пока не бахнет, прокладками бутерброды клепать.
Пиндосы пишут 430 или 450 сил..Не понятно с маховика это или с колёс, где та грань на каждый день...
Если что-то всё-таки и бахнет то х найдёшь, что коленвал, маховик, шатуны, поршня...Всё отличается от 7 болт. Да распредвалы те же самые в гуд сост за вменяемые деньги. С перевёрнутым 63 мотором всё намного проще, так как он младше и доступнее. Знаю что на 7 болт встанет с перевёрнутого низ, но всё же.
С коробасом такая же история. Свой родной я уже не найду если разлетится. С такой же гп. Собирать по новой...Синхры 3-7к штука, шестерни 10к штука не считая остального. Киты усиления на ебей космос стоят. Искать что то похожее с моего, клипсы, эво1-3 45 рублей...За древний кусок г 30 летний. Куда не посмотришь...Везде расстройства.

Пиши, буду ждать с нетерпением. 4wd? Коробас сток или с трека/эво 4-9?

Для 6-болт мотора все есть и сток и тюнинг, разница только в деньгах. Есть бюджетные варианты и не совсем. Этот мотор ездил и будет ездить, но лучше ему не мешать всяким колхозом. Сколько в него вдувать каждый пусть своей головой думает. ИМХО на каждый день стока вполне достаточно, а на треке гонять можно на чем угодно.
С КПП по ремонту дорого, да не для гонок она. Если на каждый день, то все с ней хорошо будет.
Моторы и КПП еще попадаются, только их искать и терпеливо ждать нужно.

stregok1, Сколько дуть зависит от турбины. С эво3 можешь дуть хоть 2бара. Сж низкая- 7,8:1. Обычно дуют 1,5б в сток и норм всё ходит при вменяемой настройке. Кпп это да... Распредвалы можешь и с 7 болт ставить хоть с эво до 9ки.

stregok1, коробка от Эво 5, если не ошибаюсь.
Будет авд.
Я пока не знаю всех тонкостей, всем сервис занимается.
Но по итогу буду вести перечень всех установленных на машину запов.

Crocodile, С интересом жду результат. Без подкола.