давай по порядку

у меня в стоке,есть только свободный ход на педали (указанный заводом изготовителем)
тормоза схватывают,"примерно" 1-1.5 см
далее,
я не говорю что большие тормоза ,без замены вакумника работают плохо,они работают хорошо конечно же))
потому как;
1- увеличеный тормозной диск,относительно стока
2-количество поршней
итог меньшее усилие на педаль

Добавлено через 1 минуту
у меня было точно такое же мнение как и у тебя)))я с пеной у рта доказывал что всё это всё фигня,эти вакумники))
пока,меня не ткнули носом

Добавлено через 1 минуту
я сер за руль сивика,со сток тормозами
потом поменяли тупо машинки и диски
опять прокатился,да,тормозит класно,меньше усилия и тп

Добавлено через 52 секунды
но,потом поменяли вакумник,я понял что ход педали стал в 2 раза меньше,тормоза стали информативнее.

Добавлено через 1 минуту
с перегазовками на тормажении без замены вакуумника,не проедишь,это 10000% просто слишком большой ход педали

Добавлено через 1 минуту
далее,сам на суберике товаришю меня тормаза,без замены вакумника,результат,тот же что и на сивике,хозяин ,до конца не понимал о чём,я говорю,пока не поменяли ваккумник.

Не совсем понятно, какая связь с ходом педали, если гтц не меняли? - ведь ход педели определяет именно он.
И что ставили на 2G конкретно?

под словом "вакумник" я имел ввиду узел в сборе, т.е и гтц и вут

на на г2 ставят всё что угодно))

я имел лишь то,что если уж лезть в тормозную систему,то и ставить уже полный комплект
-машинки и диски перед
-машинки и диски зад
-вакумник
-главный тормозной цилиндр
и всё это ставится либо с тойже машины с которой берутся суппорта или с аналога в данном случае с г3.
и только после этого,тормозная система будет работать как положенно,а не как подсказывает личный тактильный жопомер)))

ОООО!!! Серега, только Опиумнуму богу завода Мицубиши известно как там чему положено работать. Конструкторская мысль обдолбанных инженеров не имела границ и пределов!

гггг))) Саня мареман))
а что тебя не устраивает то?? в инженерных решениях

улитка, ну например это:
https://a.d-cd.net/ebdcf18s-960.jpg

что это?)) наверное нужная вешь)))

Доброго времени всем!
Была аналогичная проблема с тормозами, один в один с описанными симптомами. Только у меня авто без АБС.
Прошерстил много форумов тут почитал, сошелся на главном тормозном, купил ремкомплект, в принципе износ там был но не перепускало ничго. Проблема осталась, в итоге ничего не нашел, что интересно, тормозуха не уходила.

Подзабил на это дело месяца на полтора. Пришли новые колеса, и при замене обратил внимание, что на заднем правом колесе на суппорте, трубка выглядела странно. Пригляделся, и опупел от такого дичайшего колхоза.

Трубка полностью была самопал, из АЛЮМИНИЯ, алюминия Карл! Тупо алюмка вставленная в латунные фланцы, там же латунный шарообразный наконечник, на который развальцована трубка.

Она напрочь оказалась сгнившей, у винтового наконечника была дырка, очень маленькая, от коррозии, буквально может с наконечник иглы. Потеки тормозухи были, но это только если приглядываться, так хрен скажешь что протекает. Я ее пошевелил маленько, она у меня в руках и осталась.

Снял нахрен эту канитель, и заглушил шланг. Проблема с педалью пропала.
Заказал трубки, сразу направо и налево, слева оригинал стоял, но тоже уже на ладан дышит. Месяц ездил без тормоза на ЗПК, диск хорошо так заржавел )) Пришлось поменять и колодки, перебрать суппорта - ну раз уж влез.

В общем, я никак не ожидал нарушение герметичности, думал на все что угодно, но только не на это.
Стоит проверить.