У меня на VR4 стоит сзади электромагнитный дифференциал EMCD с внешней управляемой блокировкой. Не AYC, другая система, более ранняя.
Интересно, возможно ли его внедрить в GTO?

Все можно Только не нужно

Ага, потом один раз хорошенько топнуть, и развалить всё нахрен, как горбачёв ссср.

Принимаются заказы на задние диференциалы для турбо 3000гт ГТО Стэлсы
Принцип Многодискавая блокировка штатном корпусе нашего редуктора
Привода остаются родне Все нюансы распишу по факту надобности
Цена 30000руб в случае что наберётся нужное количество желающих

Уже подписалось на заказ 4 человека
Если кому интересно пишите мне
+37379548260 тел + ваибер + вацап

https://cdn1.savepice.ru/uploads/201...f6a08-full.jpg[/URL]

Смысл этого, насколько я понимаю, сделать машину "ещё более заднеприводной". Точнее для того, чтобы "повадки" были ближе к этому. Хотя цена достаточно заманчива поначалу. Только учтите, что придётся штатный дифф ещё разобрать, собрать, закупить как минимум новые подшипники и сальники... Ну и найти адекватного мастера, который грамотно пятно контакта и тепловые зазоры заново выставит. Да, и привода останутся штатными, то есть разными правый и левый.

Те кто готов выслать свои редуктор в Молдову смогут это все получить под ключ За доп плату

Желающих быть первопроходцами хоть отбавляй

Да не скажи
Каманда почти набиралась