ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Разбор/сбор AWD коробки. Принимаю заявки на "снятие показаний" (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=9160)

Brodyaga 17.06.2009 19:01

ШВЕД, Вопрос можешь тыкнуть пальцем что нужно менять если шумит 1-ая передача(и только лишь)

ШВЕД 17.06.2009 23:52

уточни плиз как определили что шумит 1ая?
и что значит "шумит"?
подшипники целы?

Brodyaga 18.06.2009 00:43

ШВЕД, Ну я пока ни как не определил
Просто когда начинаешь набирать обороты на 1 передаче,появляется звук (жужание-гудение) и он проявляется еще сильнее если давить тапку в пол сильнее т е если сильнее давишь на газ то шум еще жосче(такой звук как буд то тормозишь двигателем)!!
А 2-3-4-5 передача просто нормуль

ШВЕД 18.06.2009 10:57

если честно то я не могу себе представить такую ситуацию когда на одном валу одна передача "шумит" а остальные работают нормально - ведь вал крутится и там и там....
единственное что приходит на ум - это подшипники. причем не на первичном валу а на выходе из коробке (вторичный, дифф итд). предположение простое: при низкой скорости вращения убитые подшипники начинают издавать шум. на более высоких оборотах у них резонанса уже нет и шум не так слышен.
но это как осторожное предположение.

нужно разбирать и дефектовать.

Hardwarest 18.06.2009 11:34

Самые шумные это подшипники а первичном валу
конусные попроще, + их можно поджать

Brodyaga 18.06.2009 13:02

ШВЕД, ну скажем так если ехать на 2-ой передаче и 3-ей при оборотах двигателя минимальные это 700-850 то звуков нет никаких. и если тапку в пол на 2 и 3 передаче звуков тоже таких не будет

Добавлено через 30 секунд
В общем заеду на диагностику мкпп на днях отпишу на что они думают

m2x 20.05.2011 17:03

Цитата:

Сообщение от ШВЕД (Сообщение 330693)
ни разу не менялись проставочные кольца. а они должны каждый раз подгоняться под нужный ремонтный размер. процедура достаточно хлопотноая но нужная.

можно осветить этот момент подробнее?

ШВЕД 20.05.2011 18:16

валы устанавливаются на упорные подшипники. эти подшипники имеют проставочные кольца.
со временем тела качения подшипников (ролики, шарики) изнашиваются равно как и изнашивается поверхность по которым они катаются. соотвецна геометрические размеры уменьшаются и отсюда появляется люфт.
чтобы это устранить нужно как-то "добрать" эту выработку.
решается это с помощью установки проставочных колец бОльшей толщины.

m2x 20.05.2011 18:33

ШВЕД, это понятно, но как узнать искомую толщину? У меня валы все новые, а колец совсем нет некоторых

Hardwarest 22.05.2011 07:35

Делаются при помощу свинцовой или оловяной проволоки. Делаешь кольцо вставляешь под абойму и собираешь кпп.......... когда обожмешь обоймы выжмут из проволоки необходимую пластину. замерял микрометром и у токаря сделал...

hija 22.05.2011 08:22

собираюсь перебирать коробку через пару месяцев
на данный момент плохо втыкается третья передача и четвертая, на сколько я понимаю убиты синхроны
что еще, кроме синхронов, купить до переборки?

Hardwarest 23.05.2011 00:32

hija, Дефектовку сделай


Текущее время: 21:59. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб