мда, лямбда зонд чтоли???

честно скажу не знаю :rolleyes:

а может , всё такив машине чуть лучше разбираться? :)

2 None - азоновый датчик - фраза недели :) :) :)
Просто разорвало :)

Ламбда ес-но. не азон меряет а кол-во О2 в выхлопе

ну вобще надо былобы :rolleyes: щас другим голова забита поэтому так и получилось :unsure: как испорченый телефон :D

Такая же лабуда началась. точно так же как у тебя. толко холостые 500-550 и с редкими перебоями. грешил на провода или свечи. теперь не знаю.
только у меня иногда загорается лампочка (хз как обзывается) вобщем я ее лучше нарисую.
+ есть ли у нас такая кнопка, котороя включает все лампочки на приборной панели? т.е. сделать тест на их исправность.

это перегрев катализатора.
2 лямбда там стоит.
кнопки нет.

Коль там не лямбда а термопара. Но полюбому перегрев.
Кстати у меня такая фигня была, когда у меня пробило старые свечные наконечники (ну которые на проводах) и по видимому часть топлива не догорала а выплескивалась в выхлоп. Ну и соответственно двигатель работал на 2-3 свечах и колбасился.
После того как поменял провода, перестало. Но катализатор все равно выбил потом.

ээ...
в manual на 2g в файле 15.pdf на странице 8 - oxygen sensor
может ты и прав....

[attachmentid=58]

Может это на америкосах? Яповскую я держал в руках... точно не лямбла... тоненький стержень, термопара. Да и как лямбда покажет перегрев-то?

ну согласись, это индикатор так называеться :)

да, возразить нечего... только вот если мне не изменяет память на япах эта штука торчит в бок... а на картинке в верх...