1)У меня при неисправном датчике температуры вообще не заводилась, очень сильно переливало, заводилась только с толкача...
2)При умершой лямбде, по крайней мере у меня, чек не горел.... (ездил гораздо больше чем Костарика)
3)седня случайно, там менял фильтр что-то еще короче надо было выехать, я выехал без МАФА (машина завелась, загорелся чек, мотор подтраивал, чуть ниже обычного держал обороты и все), а выехал из бокса и потом заехал без проблем.....
Хотя Я никогда не слышал, что бы на клипсах умер МАФ, может быть разъем(сдвинулся, разщелкнулся....)
Это просто одно из слепых версий....

П.С. если нет мультеметра со стрелко, возьми светодиодик - для считывание ошибок....

Я тоже ездил на Галанте... И чек не горел при этом..

И у меня не горел чек, хотя лямбда была труп, машина заводилась и ехала нормально, и не глохла сама по себе.

Так самое интересное, что на горячую авто заводишь, а через 5-7 сек мотор глохнет. Вот.

так ошибка считана или продолжаем гадать на кофейной гущи :)