все притираете?
а как насчет этого:
http://spbmotor.ru/about/88/kak-izbavitsya-ot-pritirki

не знаю, shad, в Москве знаю 2 крупных конторы, по заявлению которых, после обработки седел и клапанов на их оборудовании не нужно притирать клапана.. По факту все это не соответствует действительности. Так что тереть надо)

клапаны с установленными валами не дожимают до конца, причем есть разница в открытии двух соседних впускных, один чуть дальше выходит . Без валов все нормально. Это гидрики ?

буквально неделю назад разбирал двиг, насчет не закрытия, гидрики набирают в себя масло и могут не до конца прижимать клапана, попробуй промыть их, может они набились нагаром, я рисковать не стал, заказал новые, думаю стоит создать тему по зп от двигателей, кто за сколько что покупал, будет интересно сравнить

Не понял фразу, поясни.

Добавлено через 5 минут
Причин м/б несколько: выработка на РВ, выработка на клапане, выработка на гидрокомпенсаторе.

Добавлено через 1 час 52 минуты
Если не до конца закрывается клапан, когда установлены гидрики и РВ, а при снятии РВ клапан закрывается, то на мой взгляд это может быть только из-за гидрокомпенсатора. Если бы он не закрывался и без РВ то это либо клапан либо направляющая.

Подскажите , хочу заказать по хундаю оригинальные клапана и направляющие . Все вроде должно подойти ?

Летом менял прокладку гбц , колпачки , притер клапана . Все было нормально . Месяц назад заметил масляные пятна в стыке гбц с выпускным коллектором (по краям ) . Грешил на колпачки , начал менять а все направляющие выпуска с люфтом , впускные нормальные . Что за 3 месяца их так разбило ? Хотелось бы узнать ваше мнение форумчане . Понятно , что направляющие буду менять все , вместе с клапанами .

вроде как должно, если мотор аналог 63-го

я поставил клапана, направляйки и гидрики от хюндая. Гбц у меня от 1Г

Ок , спасибо . Конечно брать буду от 4г63 94-98 г.в. сонаты .

Подскажите после перехода с 280 валов на сток валы и притирки клапанов, при установленных рв проливали одну камеру, сразу потекло, визуально видно что не прилегает до конца, это нормально если валы уже установлены?

с установленными валами - да. Проливать надо было без валов и я бы даже советовал без пружин, с просто вставленными клапанами

Patrik клапан не закрывается при любом положении распредвала или как?

Добавлено через 3 минуты
Coddy по твоему не закрытый клапан тогда когда он должен быть закрыт это нормально?

клапаны должны быть закрыты, иначе откуда компрессия появится?

похоже я недопонял ситуацию ) при установленных валах все клапана не закроются одновременно во всех цилиндрах, я это имел ввидую. Надо больше спать)

Андрей, с этим то понятно, мне во всяком случае. Не понял я поста Coddy, что он имел ввиду.

Добавлено через 3 минуты
Все, понятно, Coddy ответил раньше чем я спросил

Спасибо за ответы, действительно так и должно быть)

Направляющие клапанов, номера
 

Ребята, посоветуйте направляющие клапанов(номера), а то оригинал дорого, может бронзовые какието..
Двигатель 4G63 атмо 7болтовый G1 режим работы постоянно на больших оборотах..
p.s. пишу с телефона поиском сложно искать..

4г63 дохц хундай соната оригинал
Направляющие 0,05 :
Впуск 22114-33911 , выпуск 22115-33911
Клапана :
Впуск 22211-33000 , выпуск 22212-33000

спасибо! это чугунные или бронзовые?

Это сток ))

а в стоке чугун, верно?

Кто нибудь может подсказать где в мануале искать про это? Как именно измерять высоту клапана?

LastPrince, жми на картинку внизу. :)

http://sa.uploads.ru/t/ufDTl.jpg

Парни, почему у меня пробивается выпуск 22212-33010, в чем отличие, какие все токи брать?

Михаил С,
Потому что DOHC надо смотреть а не SOHC)))

смотрю на https://www.emex.ru/ по своему вину: 4MBMND32AVE001743
выдает клапана в оригинале Mitsubishi MD127841 заменитель Hyundai / KIA
2221233010

нашел одну информацию: 22212-33000 и 22212-33010 отличаются только + fuel package ( с катализатором) и - fuel package ( без оного) туту( http://forum.auto.ru/mark/hyundai/350049/ )

здесь вроди как то что одно и тоже и пременимость к нашим авто: http://plentycar.ru/autopart/165012

Добавлено через 3 минуты
выпуск 22212-33000 так. то выгоднее брать, в отличии от 2221233010 разница в цене 600 руб. но всетоки какие правильно?)

Есть ли бооще клапану дело до катализатора??

может это "преданья старины далекой"=) про этилированный бензин? с которым можно было использовать менее твердые сплавы в паре клапан-седло