датчик температуры живой?? проводка его??
чую там такая засада по электричеству...

Ну по документам 1994

да хоть 2007, вин код правду скажет, всегда:)

датчик точно живой а вот по проводке затрудняюсь что то сказать

Добавлено через 43 секунды
Лан не спорю

и откуда такая инфа??что он живой:)
ошибки 21 нет?

я его с другой такойже машины снял и ни чё не изменилось

какой именно?? их там три:)

Добавлено через 26 секунд
Я про температуру ОЖ

Добавлено через 30 секунд
надоело лечение по телефону.
диагностику сделайте , а ?

навсяк случай поменяй температурный. стоит копейки а лишним не будет... и прозвони электрику...да еще могло прокладку пробить...да много чего..

Лан будем мучатся спасибо всем огромное

усё починился полностью Терь Летаем низенько низенько :)

и в чем причина была???:)

Так в чем, все же была причина?
Просто у меня похожие проблемы...
Но: заводится нормально всегда. Прогретая едет хорошо, на холодную - сильно тупит.
Когда прогреется до рабочей температуры, может быть все нормально, а может начать глохнуть на холостых.
Проверено и прочищено уже все, что можно...
Куда еще залезть - не знаю...

Подскажите плиз, движок 4G37 1.8л. Обороты на прогретом двигателе плавают то 1500 то 2000 то 1000, плавно так. Заводиться хорошо, не глохнет когда сбрасываешься! ?????

интересно на 37 моторе мхх такой же? там же стоит?

стоит там же , но свой .. от 33 галанта подходит
во всяком случае визуально не похож

У него комп сдох, скорее всего кондеры потекли точно не знаю. после ремонта компа всё стало ОК!

Я сегодня злой как пес,короче начитался но ничего не понял,объясните мне тупому и ленивому,вот моя проблема,глохнет на холостых,не зависимо едешь или стоишь,то нормально все то глючит,тупо обороты падают,нужно газом поддерживать.
На топливном фильтре проехано уже 10000,инжектор и заслонка чистилась в 2005,в этом проблема?

хх регулировать пробовал? http://www.dsm-club.org/forum/vpuskn...togo-hoda.html

Пробывал на холодную завести,прогревается и скидует обороты на 500,вся трусится и глохнет.

у меня такие симптомы !
еще начал замечать что глюк напрямую зависит от того как быстро остыл мотор.
пока он горячий заводится хорошо , и в течении дня на горячую с пол пинка заводился , а теперь у нас похолодало на улице, и мотор за пару часов остывает полностью и опять заводится туго. а раньше только за ночь он успевал остыть и утром я парился чтоб завести.

После установки воздушного фильтра (до этого машина ездила без него) сильно упали обороты хх, машину трясет вотвот заглохнет. Я так предполагаю, что после установки фильтра увеличилось сопротивление и в двигатель стало поступать меньше воздуха. Где крутить, чтобы увеличить его подачу??

Иван , заполни пжл всё правильно о своей машине. Какой эклипс? ДВС?

1.8, 4G37, НЕ турбо, 91 года

для начала переобучи мозги, машинка работала в нештатном состоянии, и обучилась под него.

И как мне это сделать??!
Я фильтр то впервые ставил, а ты мне про мозги))

Добавлено через 38 часов 19 минут
Никто не знает? Или это слишком глупый вопрос?